2010年伊始，中國(guó)鐵路“走出去”的步伐獲得強(qiáng)有力的資金支撐。
1月4日，鐵道部與中國(guó)工商銀行在北京正式簽署《實(shí)施鐵路“走出去”戰(zhàn)略合作協(xié)議》。鐵道部與工商銀行將在國(guó)家政策指導(dǎo)下，統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)的技術(shù)、管理、人才、資金以及施工隊(duì)伍等方面的資源，遵循國(guó)際慣例，積極參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，以戰(zhàn)略投資及金融服務(wù)為契機(jī)，重點(diǎn)在支持中國(guó)鐵路相關(guān)產(chǎn)業(yè)“走出去”、穩(wěn)步拓展國(guó)際市場(chǎng)等方面開展深度戰(zhàn)略合作。
雙方將共同致力于將國(guó)內(nèi)成熟的“鐵路+金融”整體聯(lián)動(dòng)合作模式推向世界，積極支持中國(guó)鐵路實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，形成互利共贏。
獲得工商銀行的資金支持后，中國(guó)鐵路“走出去”將迎來(lái)“萬(wàn)事俱備”后的“東風(fēng)”。從中國(guó)海外鐵路項(xiàng)目的運(yùn)作模式來(lái)看，更多的是采取BOT模式，需要鐵路承包商墊付一定的鐵路修建費(fèi)用。而工商銀行的支持將確保中國(guó)鐵路方承攬海外業(yè)務(wù)時(shí)有充分的啟動(dòng)資金和后續(xù)墊付的修建資金，并最終順利完成海外鐵路工程。
經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，中國(guó)鐵路已經(jīng)完全具備走出去的技術(shù)實(shí)力。無(wú)論是鐵路修建（包括設(shè)計(jì)線路、鋪設(shè)鐵軌、提供信號(hào)平臺(tái)等），還是鐵路運(yùn)行（包括機(jī)車車輛和城軌車輛等），中國(guó)均已具備豐富的經(jīng)驗(yàn)。
中國(guó)鐵路已經(jīng)修建了時(shí)速350公里以上的武廣高速鐵路，目前已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)；在鐵路重載領(lǐng)域，中國(guó)修建了 大秦鐵路(行情 股吧)，并創(chuàng)造了世界鐵路重載紀(jì)錄；作為主要的鐵路承建方，中國(guó)中鐵(行情 股吧)和中國(guó)鐵建等大型基建企業(yè)修建了各種等級(jí)的鐵路，而且在重大鐵路項(xiàng)目工程上合作良好，特別是“兩鐵”克服多種困難，合力修建青藏鐵路，充分展示了中國(guó)修建鐵路的實(shí)力。
在奔跑的列車上，中國(guó)鐵路歷經(jīng)六次提速，實(shí)現(xiàn)跨越式的發(fā)展，火車運(yùn)行時(shí)速不斷提高。前不久在武廣高鐵(高鐵民航爭(zhēng)奪戰(zhàn))上中國(guó)北車制造的動(dòng)車組創(chuàng)造了390公里以上的時(shí)速紀(jì)錄，表明中國(guó)鐵路列車制造商的能力。中國(guó)鐵路列車主要由中國(guó)南車和中國(guó)北車制造，在鐵道部的規(guī)劃下，南車和北車經(jīng)過(guò)“引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新”，在動(dòng)車組、內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車等領(lǐng)域都取得了長(zhǎng)足進(jìn)展。
毫無(wú)疑問，中國(guó)鐵路近些年來(lái)的飛速發(fā)展已經(jīng)吸引了世界眾多目光。作為中國(guó)鐵路的一張名片，京津城際快速列車自運(yùn)行以來(lái)已經(jīng)接受過(guò)多國(guó)政要和國(guó)際組織領(lǐng)導(dǎo)的考察，也有多國(guó)向中國(guó)提出加強(qiáng)鐵路合作的愿望。包括美國(guó)和俄羅斯等國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)在目睹中國(guó)的鐵路運(yùn)行后，對(duì)引進(jìn)中國(guó)高速鐵路技術(shù)裝備、開展相關(guān)合作等表示了明確的意向。
中國(guó)不僅完全具備鐵路輸出的技術(shù)實(shí)力，而且中國(guó)鐵路“走出去”在成本上也具有很大的優(yōu)勢(shì)。從鐵路修建來(lái)看，中國(guó)勞動(dòng)力成本不高，中國(guó)中鐵和中國(guó)鐵建等海外修建鐵路，雇用中國(guó)勞動(dòng)力將有效降低工資成本，也能夠有效提高修建進(jìn)度；車輛制造方面，中國(guó)南車和中國(guó)北車在“引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新”后，將機(jī)車車輛的國(guó)產(chǎn)化率逐步提升，與國(guó)外的高端機(jī)車車輛產(chǎn)品相比，性價(jià)比較高，銷售價(jià)格具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)北車2009年機(jī)車車輛出口超過(guò)11億美元，未來(lái)出口份額有望不斷提升。
在當(dāng)前全球能源危機(jī)、氣候變暖、交通安全等問題不斷出現(xiàn)的大背景下，中國(guó)鐵路產(chǎn)業(yè)比較優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸現(xiàn)，中國(guó)鐵路在全球化的進(jìn)程中走向世界已成為發(fā)展的必然趨勢(shì)。