在陸川縣城，有一個長河加油站，是玉林市銷油量最大的加油站。全縣5000多輛在全國各地縱橫馳騁的貨運汽車、2000多輛8噸位以上的重型汽車，隨時都要到該站加油儲油。 
    每增加一輛貨運汽車，每年就可以為財政增加稅收1萬多元，并解決3個人的就業問題，帶動餐飲、住宿、汽修、汽配等行業的興起……從一個小小的貨運企業，迅速發展成為年上繳稅金近千萬元的大型物流集團，華宇集團的強勢擴張讓陸川縣委、縣政府看到了縣域發展新的經濟增長點。 
    汽車王國實施變軌計劃 
    曾經，陸川縣因個體貨運和“風炮補胎”而名噪全國，成為“有路必有陸川車”的“汽車王國”。然而在歷史發展的漫漫長河中，由于行業內出現的惡性競爭、冒名圖利等現象，陸川汽車遭遇了歷史狂流中的“信譽危機”，從此一蹶不起。雖然全縣擁有86個車隊，有些依然堅持冒著行業競爭的“槍林彈雨”前進，但由于缺乏規范管理和科學運營，還是在市場經濟的濤濤白浪中躊躇難行。 
    進入新世紀以后，隨著行業發展出現的新轉機，那些在貨運領域摸爬滾打多年的車主開始新一輪的崛起，徐利森就是其中之一。2004年7月，徐利森牽頭組建了陸川華宇汽車運輸公司，開始嘗試以公司化運營的方式搞貨運，漸漸走出了行業發展的低谷。2008年11月，事業上頗為順利的徐利森憑借多年的資本積累，實施“變軌計劃”，將公司改組成立華宇物流集團，提升企業的管理運營水平，拉開了全縣物流運輸產業集約化、規模化發展的序幕。到去年底，華宇集團旗下已有14家子公司，擁有12噸位以上的重型汽車980輛，運力超過1萬噸，年產值達7.2億元，上交稅金近千萬元。集團的貨運車輛由各個子公司負責調度，哪里有生意就出現在哪里，保障了運力的絕對充足，實現了飛躍發展。 
    信息透明安插騰飛翅膀 
    華宇集團的跨越式發展給陸川縣交通管理部門帶來了啟示。2008年，縣交通局和運輸管理所對全縣貨運行業進行了一次全面整頓，取締了一批不規范的運輸企業，同時加強行業指導，提高管理服務水平。到2009年底，全縣汽車運輸企業已發展到23家，擁有貨運車輛5123輛，總噸位4萬多噸，比鼎盛時期的1996年多2000輛，噸位增加了2.66萬噸，汽車運輸業全年實現產值超過20億元。 
    記者注意到，與過去不同的是，如今在全國各地不僅“有路必有陸川車”，而且運營模式已非昔日各自為戰的個體貨運可比。那些走上集約化經營之路的汽車運輸企業，已經開始充分利用信息化服務平臺了。在陸川物流運輸信息網上，隨便輕輕一點就能聯系到貨源；而GPS車輛定位跟蹤儀，也能對運輸中的車輛進行不限時間、不限地點的全程透明跟蹤監控，徹底實現車輛運輸過程的透明化。信息平臺的充分利用，提高了企業的知名度和信譽度，猶如給物流運輸產業安插“騰飛的翅膀”，注入了壯大發展的“興奮劑”。華宇物流集團董事長徐利森告訴記者，去年年底在解決廣西香蕉銷售問題的愛心行動中，陸川汽車可謂立了大功。從首府南寧開往北方的“愛心香蕉”車輛，有半數以上是陸川車。 
    鐵鍋之都呼喚物流王國 
    陸川是享譽海內外的“鐵鍋之都”和“溫泉之鄉”。近年來，在工業強縣戰略指引下，隨著玉柴配套產業的逐步興起，機械、鋼鐵冶煉、建材等在縣域經濟中占據著較大的比重。 
    陸川縣委、縣政府對發展現代物流業十分重視，在監管、政策、規劃、指導等方面做了大量卓有成效的工作。然而，產業單一、實力單薄仍然是影響縣域經濟發展的核心問題。為此，陸川縣重新審視縣域發展定位，矢志重振昔日的“汽車王國”，打造現代物流產業強縣。 
    良好的交通優勢和傳統的運輸經驗，賦予陸川縣發展現代物流業得天獨厚的潛質。縣委書記禤甲軍、縣長莫榮新清醒地認識到，在當前經濟發展穩步回升的關鍵時期，陸川發展現代物流業形勢逼人，現實需求也十分強烈。去年，該縣實現生產總值95.2億元，同比增長18.3%。在經濟持續發展的情勢下，全縣新的產業布局也慢慢顯露出來：以玉柴重工、開元機器為龍頭，形成了全國重要的挖掘機生產出口基地；以興寶金屬制品、宏達鑄造物料為龍頭，形成了桂東南重要的礦產冶金基地；以華潤水泥為龍頭，形成了靠近海南最大的建材水泥生產基地；以正邦科技飼料、雙胞胎飼料、九鼎牧業為龍頭，形成了廣西牧業養殖-飼料一體化重要基地。這些云集產業每年貨運量高達 2千萬噸，對現代物流業的依存度非常大。 
    現代物流業是保障，是發展縣域經濟的支撐。為轉變運輸行業發展模式，使之朝著以信息技術和供應鏈管理為核心的現代物流業方向發展，去年10月，陸川縣規劃了占地300畝、概算投資7000多萬元的陸川華宇物流中心，以華宇為龍頭整合推動全縣物流運輸產業做強做大。可以預見，在不久的將來，陸川縣將建成一個集物流、信息、停車、倉儲、裝卸、配送和維修于一體的現代化綜合物流園區。（黃尚寧）