內河項目投資21億元，沿海港口項目投資70億元，確保建成萬噸級碼頭10個……記者從2月3日召開的2010年浙江省港航管理工作會議上獲悉，浙江將全力建設港口物流，在水運基本建設上再投91億元。

　　浙江省港航管理局黨委書記、局長鄭惠明介紹說，浙江港航經過多年的發展，在量上已居于全國、世界前列，要在質上做到前列，必須加快轉型升級，利用浙江港航的優勢，大力發展以鐵礦石、油品、煤炭、糧食、液體化工等大宗物資為重點的港口物流體系。

　　“發展港口物流，一方面可以帶動臨港工業、港口城市發展，做大做強環杭州灣產業帶、溫臺產業帶，促進陸海協調發展，另一方面可以發揮我省港口的水水中轉優勢，在國家戰略物資儲運體系發揮基地、樞紐作用，在服務全國發展的同時促進浙江發展。”鄭惠明說。

　　浙江省發展現代航運服務業，有良好的經濟、區位、港口資源條件和造船業、航運業發達的產業基礎，發展潛力很大。“發展現代航運服務業，可以直接拉動相關產業發展，每年為我省增加國內生產總值上百億元，提供大量就業機會。”鄭惠明說，今年，浙江要緊緊抓住上海國際航運中心建設和全球經濟復蘇的機遇，發展現代航運服務業，做大做強傳統航運業等中游產業，加快發展以船舶交易、船舶管理、船舶評估等上游產業和港口服務、運輸代理等下游產業。

　　今年將重點建設的港航工程有金塘、六橫、衢山等重點港區的開發建設；衢山鼠浪湖項目土地圍墾，梅山集裝箱碼頭項目；開工建設條帚門航道整治工程，完成金塘和七里錨地的調整工作。此外，浙江還將加快建設舟山武港礦石碼頭，進一步優化長江口接卸外貿礦石碼頭的結構，有效降低中轉運輸成本，滿足長江沿線鋼鐵產業進口鐵礦石的需求。

　　內河航運建設方面，今年將確保建成嘉于硤線航道改造工程；嘉興內河多用途泊位一階段工程；長湖申線浙江段航道擴建工程一期完成工程量的90%，二期工程開工建設；湖嘉申線嘉興段(一期)和東宗線航道嘉興段二期等在建項目建設等。

　　沿海港航建設上，今年要繼續完善以寧波-舟山港為龍頭、浙北和溫臺港口為兩翼的沿海港口體系，加強大型深水碼頭建設力度，進一步完善煤炭、石油、鐵礦石、集裝箱、糧食等五大貨種運輸體系布局。加快推進溫州港樂清灣港區多用途碼頭、臺州港頭門多用途碼頭、嘉興港獨山煤炭中轉碼頭等項目的前期工作。確保建成舟山老塘山五期碼頭等萬噸級泊位10個。