記者來到大海糧油工業(yè)（防城港）有限公司在防城港港口的專用泊位時，一艘裝載著阿根廷進口大豆(3755,-12.00,-0.32%)的大貨船剛剛靠岸。碼頭上幾個噸位抓斗競相從貨船上把大豆抓到一個專用皮帶機上，幾百米長的皮帶把大豆源源不斷地輸送到臨港而建的原料筒倉里。 
　　“以前卸貨，要經(jīng)過‘輪船—卡車—堆場—卡車’等多個環(huán)節(jié)，成本高，時間長，損耗大，污染多�！贝蠛＜Z油工業(yè)（防城港）有限公司副總經(jīng)理王斌德介紹說，現(xiàn)在專業(yè)化的裝卸系統(tǒng)不僅提高了裝卸率，降低了船運費，還減少了短途搬運費用。
　　“糧油加工是微利行業(yè)，要靠規(guī)模創(chuàng)效益，企業(yè)的特點就是大進大出。像我們企業(yè)一年的物流量就有400多萬噸，因此對我們而言，物資運輸成本就直接影響著產(chǎn)品的市場競爭力，影響著我們的效益和生存�！蓖醣蟮抡f，“良好的物流條件是選址建廠的首要考量，正因如此，我們選擇了兼具區(qū)位優(yōu)勢和物流能力的防城港。如果我們的綜合物流成本每噸可節(jié)省1美元，僅此一項，一年就能節(jié)省幾千萬元人民幣�！�
　　10年前，由中糧集團聯(lián)合新加坡豐益國際有限公司、美國ADM公司共同投資的大海糧油工業(yè)（防城港）有限公司成為率先在防城港市落戶的臨海工業(yè)企業(yè)，現(xiàn)已形成日榨大豆7500噸、日精煉油脂1900噸、日分提棕櫚油(6648,-26.00,-0.39%)1400噸的生產(chǎn)能力；并擁有鐵路專用線、大豆筒倉、儲油罐、散糧輸送及污水處理等輔助設施；產(chǎn)品主要銷往廣西、云南、貴州、四川、重慶等地。
　　10年來，隨著西部大開發(fā)的不斷推進，北部灣經(jīng)濟區(qū)的開發(fā)開放給大海糧油帶來了越來越多的機會。2009年大海糧油實現(xiàn)產(chǎn)值約98億元。王斌德說：“良港拉近了我們與世界的距離。從美國、巴西、阿根廷進口大豆，從馬來西亞、印尼進口棕櫚油。我們計劃利用防城港的區(qū)位優(yōu)勢，將業(yè)務范圍擴展到東盟其他國家�！�
　　面朝大海，王斌德信心滿滿，“隨著業(yè)務范圍的不斷擴展，大海糧油希望成為中國西南最大的糧油加工基地之一�！�
　　上圖 大海糧油工業(yè)（防城港）有限公司選擇了兼具區(qū)位優(yōu)勢和物流能力的防城港市。圖為公司包裝車間。