昨日，中國海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2010年1至2月，中國累計(jì)出口成品油430萬噸，較2009年同期增加63.8%，2月中國出口成品油160萬噸。這其中，海關(guān)統(tǒng)計(jì)的成品油包含汽油、柴油、航空煤油以及石腦油和燃料油品種。 
　　據(jù)易貿(mào)資訊預(yù)計(jì)，預(yù)計(jì)國內(nèi)3月份的汽油出口量就會(huì)維持在50萬噸的較高水平，而進(jìn)口方面，將持續(xù)無大宗汽油進(jìn)口。2009年中國全年的汽油出口量是493.3萬噸，50萬噸的數(shù)字要高于去年平均水平。 
　　易貿(mào)資訊信息總監(jiān)儲(chǔ)節(jié)旺對(duì)中國證券報(bào)記者表示，由于近幾個(gè)月國內(nèi)煉廠仍然開工充足，汽柴油的產(chǎn)量將維持高水平，同時(shí)東北等煉廠汽油庫存較高，國內(nèi)的成品油在上半年出口仍然會(huì)持續(xù)增加，維持一個(gè)高位水平。 
　　值得注意的是，近期國內(nèi)有呼聲表示成品油價(jià)格要上調(diào)的同時(shí)，參照國際新加坡汽油市場(chǎng)的價(jià)格最近一周連續(xù)上漲的走勢(shì)，汽油進(jìn)口已經(jīng)出現(xiàn)“倒掛”，當(dāng)周出口汽油所得反超國內(nèi)銷售。 
　　易貿(mào)資訊監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，出口方面，取新加坡92#汽油3月2-8日均價(jià)87.96美元/桶計(jì)算，而半月前(2月8-12日)均價(jià)為80.25美元/桶；以國內(nèi)煉廠“來料加工裝配貿(mào)易”出口計(jì)算，不需要考慮增值稅，僅考慮運(yùn)費(fèi)，當(dāng)周國內(nèi)煉廠汽油出口實(shí)際所得為5090元/噸；而以廣州石化93#汽油最新出廠價(jià)7420元/噸計(jì)算，在扣除1388元/噸的消費(fèi)稅和17%增值稅后，實(shí)際在國內(nèi)銷售可得約4954元/噸，出口收入反超國內(nèi)銷售收入136元/噸，而年前出口收入低于國內(nèi)銷售收入320元/噸。 
　　另外，在進(jìn)口方面，包括運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅、消費(fèi)稅和增值稅(按0.725密度以及匯率1：6.83計(jì)算)在內(nèi)，汽油進(jìn)口完稅價(jià)為8168元/噸，與國內(nèi)珠三角地區(qū)國II93#汽油批發(fā)價(jià)6838元/噸相比較，進(jìn)口汽油虧損為1330元/噸，而兩周前進(jìn)口虧損998元/噸。 
　　儲(chǔ)節(jié)旺對(duì)中國證券報(bào)記者表示，新加坡汽油市場(chǎng)的價(jià)格直接掛鉤國際原油價(jià)格，去年也有曾發(fā)生倒掛的現(xiàn)象，這也與中國成品油市場(chǎng)明顯供大于求直接相關(guān)。盡管如此，以目前國內(nèi)成品油零售價(jià)，煉廠目前在80美元/桶價(jià)位煉油仍有利潤。