□ 劉齋
    代收貨款是物流公司為企業（大多為各類郵購公司、電子商務公司、商貿企業、金融機構等）提供傳遞實物的同時，幫助供方向買方收取現款，然后將貨款轉交投遞企業并從中收取一定比例的費用。而由于時空、各種技術條件等限制，物流企業不可能及時向供方付款，真正付款時往往已經是收款后的10天或更長時間。這樣，在物流企業的賬戶中，由于不斷收款付款從而積淀下一筆資金。這筆資金不但能給物流企業帶來手續費等收入，更重要的是能給物流企業帶來現金流。
    其實，國際上著名的物流公司在國外早已開展了此類業務，而且開展國際代收貨款業務。但由于我國實施外匯管制，這些公司無法開展國際間的COD業務。
    代收貨款模式是物流金融的初級階段，從盈利模型來看，它直接帶來的利益屬于物流公司，另外兩方獲得的是方便快捷的服務。代收貨款模式常見于B2C業務，并且已經在發達地區的郵政系統、快遞公司和很多中小型第三方物流供應商中廣泛開展。
    相對于物流金融其他模式，代收貨款有幾個重要的特點：（1）代收貨款業務的附加值高：除了正常的實物傳送資費，結算手續費費率，退貨服務等；（2）代收貨款業務的運營成本低：這類業務普遍集中在東部大城市，代收貨款業務有區域性集中的特點，這樣利于規模作業，單件攬收成本、平均運輸成本和內部處理成本；（3）直接投資小，見效快：業務在原有營業網點進行，需要追加的投資很少；（4）業務前景廣闊：目前中國的郵購行業（電視購物，郵件目錄采購等）、電子商務、國際貿易等蓬勃發展，這些領域都是和代收貨款緊密聯系的，雙方存在相互促進的作用。伴隨這些領域的蓬勃發展，代收貨款業務必然前景廣闊。