溫家寶總理在今年《政府工作報告》中提出“轉變經濟發展方式刻不容緩”，“轉方式”成為未來中國經濟發展的核心。

　　兩會之后，如何落實兩會精神，加速經濟增長方式轉變，創新經濟發展模式，是城市新區面臨的新課題，也是城市新區義不容辭的責任。

　　作為新的經濟增長極，引領未來經濟發展方向的新區，西安高新區、曲江新區、浐灞生態區等城市新區為區域經濟發展創造了新模式，為城市運營樹立了新標桿，為轉變經濟增長方式做出了新探索。

　　本欄目將走進新區，近距離觀察新區變化，記錄新區在經濟發展方式轉變方面的新嘗試。

　　本報訊（記者師維）西安國際港務區今年全年重點建設項目將達到35個，累計投資總額達42.6億元——這些大項目和數字，預示著港務區大步邁入園區“大建設年”，致力于打造內陸型經濟開發開放戰略高地和低碳型示范園區。

　　目標確定瞄準中國西部最大的綜合物流園

　　西安國際港務區是陜西省西安市“十一五”規劃物流龍頭項目園區，是省政府列為爭取國家“十一五”規劃重大建設項目之一。

　　升級市級開發區近兩年以來，它依托西安區位優勢、交通優勢、產業基礎和物流市場需求，將形成公鐵聯運、海鐵聯運的中轉物流基地。它的最終目標是成為立足西安、服務西部、面向全國、連接國際的西部地區貨物的產品配送、貨物集散、集裝箱轉運中心、中國西部最大的綜合物流園。

　　今年重點建設項目將達到35個投資額達42.6億

　　據悉，今年國際港務區以項目帶動戰略作為園區的發展主線，實現“港口后移，就地辦單，海鐵聯運，無縫對接”，加快核心區建設，確保西安保稅物流中心3月份封關運行和西安鐵路集裝箱中心站6月底前建成并投入運營，同時積極營造良好的運營環境，實現兩個項目運營的開門紅。已經確定的今年重點建設項目35個，累計投資總額達42.6億元。

　　詳細的安排是：加快推動去年已開工的西安華南城、西北出版物物流基地、陜西大件運輸等11個重大項目；促使新加坡迅通西安物流分撥基地等24個項目開工建設。同時，按照年初確定的目標，將重點推進青海鹽云鉀鹽物流分撥基地、帥車西安二手車零售平臺項目、泰王國陜西物資儲備中心項目等物流產業項目盡快入區，爭取年內開工建設；積極與家樂福、中外運、萬科集團等國際國內大型企業聯系，促其盡早轉化為合同；積極引進陸海恒利、海城邦達等外向型經濟需要的企業入駐西安保稅物流園區并開展業務；協助西安華南城、西北出版物物流基地、東盈物流等項目做好二次招商。

　　打造成西部最大低碳園區



　　低碳經濟是以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式，是人類社會繼農業文明、工業文明之后的又一次重大進步。

　　在生態建設方面，記者了解到國際港務區將完成環保節能示范廣場建設和周邊綠化及景觀建設、園區新建道路、節能示范廣場、西安保稅物流園區的綠化工作，確保邊建設、邊綠化，將國際港務區打造成西部最大的低碳園區。

　　種種跡象表明：該區已明確發展目標，進一步理清了發展思路，以“一年打好基礎、兩年核心區運營、三年初具形象、五年形成規模，七年形成新城輪廓”的工作步驟，對工作樹立更高標準，保持已建立起的“國際港精神”，努力把園區打造成為內陸型經濟開發開放的戰略高地。