陳女士怎么也沒(méi)有想到，本以為最少也要等一個(gè)月才能開(kāi)上的東風(fēng)日產(chǎn)驪威，竟然在3月份預(yù)訂的1周后就提到了現(xiàn)車(chē)。“春節(jié)前一直在看車(chē)，得到的答復(fù)是最少要等一個(gè)月，3月份急需用車(chē)，就訂了一輛，沒(méi)想到僅1周就可以開(kāi)上了�！标惻�士很驚訝提車(chē)速度的轉(zhuǎn)變。
近期在車(chē)市發(fā)現(xiàn)，與前幾個(gè)月的供應(yīng)緊張、提車(chē)時(shí)間長(zhǎng)相比，現(xiàn)在消費(fèi)者們的提車(chē)時(shí)間確實(shí)已縮短了很多。就在近一個(gè)月左右，京城眾多品牌經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存量有了明顯增長(zhǎng)，庫(kù)存車(chē)過(guò)300輛的店已越來(lái)越多。
不過(guò)，大多數(shù)品牌車(chē)型都處于賣(mài)方的控制之下，有部分經(jīng)銷(xiāo)商仍在使用“饑餓營(yíng)銷(xiāo)”的手段，庫(kù)里存著車(chē)還要消費(fèi)者預(yù)訂，制造“緊俏”假象，但大多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商已很“務(wù)實(shí)”，本著多賣(mài)一輛是一輛的原則，推出了一些常規(guī)促銷(xiāo)活動(dòng)。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上個(gè)月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成120.62萬(wàn)輛和121.15萬(wàn)輛，與一月相比下降了25%和27%。不過(guò)，只要比較生產(chǎn)和銷(xiāo)售數(shù)據(jù)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，銷(xiāo)量還是明顯高于產(chǎn)量�！皵�(shù)據(jù)證明了市場(chǎng)上庫(kù)存依舊緊缺�！币晃皇袌�(chǎng)人士樂(lè)觀預(yù)言，最近一段時(shí)間車(chē)市仍將繼續(xù)維持良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
雖然從數(shù)據(jù)上看銷(xiāo)售依然火熱，但市場(chǎng)上的實(shí)際情況是經(jīng)銷(xiāo)商們的庫(kù)存量飆升。部分經(jīng)銷(xiāo)商表示了憂(yōu)慮，“市場(chǎng)持續(xù)萎靡，廠家的任務(wù)卻沒(méi)有減少，仍舊在增加批發(fā)量”。經(jīng)銷(xiāo)商們認(rèn)為，車(chē)市今年的擴(kuò)容量能否承受住廠商們的重壓，目前看還存在疑問(wèn)。期盼今年再創(chuàng)佳績(jī)的經(jīng)銷(xiāo)商們，已經(jīng)陸續(xù)開(kāi)始叫苦。
庫(kù)存車(chē)數(shù)量持續(xù)回升
如果僅看銷(xiāo)量，本月的車(chē)市似乎與2月的情況略有相同之處，一位市場(chǎng)人士稱(chēng)，“上個(gè)月受春節(jié)的影響，所以3月產(chǎn)銷(xiāo)應(yīng)該會(huì)漲，但這并不意味著車(chē)市迎來(lái)了‘小陽(yáng)春’”。
2009年年初公布的支持性政策于去年3月開(kāi)始發(fā)力，推動(dòng)了3月之后的汽車(chē)銷(xiāo)售。因此在經(jīng)歷過(guò)本月的相對(duì)增長(zhǎng)后，未來(lái)幾個(gè)月車(chē)市銷(xiāo)售同比增幅或?qū)⒂休^大幅度的降低。
“春節(jié)后車(chē)市已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)回落跡象，眼下銷(xiāo)售增長(zhǎng)的幅度極為有限，而廠家的壓庫(kù)也開(kāi)始讓越來(lái)越多的經(jīng)銷(xiāo)商感覺(jué)到了壓力�！币晃粊嗊\(yùn)村汽車(chē)市場(chǎng)（亞市）的經(jīng)銷(xiāo)商坦言，“從1月份庫(kù)存只有幾輛車(chē)，到2月份的近100輛，再到3月份超150輛……”庫(kù)存的持續(xù)快速增長(zhǎng)，已經(jīng)給經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)了明顯的銷(xiāo)售壓力。
銷(xiāo)售壓力增大的同時(shí)，持續(xù)的庫(kù)存增長(zhǎng)還導(dǎo)致了經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存成本的急劇上升。“亞市每天都有大量的商品車(chē)進(jìn)入，現(xiàn)在就連停車(chē)場(chǎng)的一部分都已被這些庫(kù)存車(chē)占上了�！币晃粊喪械墓ぷ魅藛T說(shuō)，進(jìn)入3月份以來(lái)，隨著新車(chē)不斷涌入，亞市周邊的空閑場(chǎng)地和廠房又再度成了經(jīng)銷(xiāo)商們的停車(chē)庫(kù)。
“商品車(chē)的停放場(chǎng)地也很稀缺，春節(jié)后亞市周邊的業(yè)主也開(kāi)始漲價(jià)牟取更高的租金。”一位經(jīng)銷(xiāo)商抱怨，亞市周邊可供停車(chē)地方的租金與庫(kù)存同步上漲，也給他們帶來(lái)了一定的經(jīng)濟(jì)壓力。
車(chē)市出現(xiàn)回落調(diào)整現(xiàn)象
隨著車(chē)市增長(zhǎng)放緩，經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存壓力增加，去年普遍上漲的汽車(chē)價(jià)格已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的回調(diào)趨勢(shì)。不過(guò)，一些經(jīng)銷(xiāo)商依然在用“饑餓營(yíng)銷(xiāo)”的手段，力圖維持車(chē)市缺貨的假象。
正是在車(chē)市中經(jīng)銷(xiāo)商有“繃著”有“放松”的情況下，消費(fèi)者迷茫了，大家不知道車(chē)價(jià)是將會(huì)普遍下調(diào)還是僅屬個(gè)別品牌少數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商的行為，3月份從一些經(jīng)銷(xiāo)商口中聽(tīng)到準(zhǔn)客戶(hù)們正“持幣待購(gòu)”這個(gè)說(shuō)法。
消費(fèi)者們的猶豫讓一些經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始沉不住氣，庫(kù)存逼迫的降價(jià)促銷(xiāo)也開(kāi)始在經(jīng)銷(xiāo)商中蔓延。但在業(yè)內(nèi)專(zhuān)家看來(lái)，3月僅是今年車(chē)市增長(zhǎng)的一個(gè)階段，特別是在去年的“大起”之后，今年的“大落”完全在情理之中。專(zhuān)家們表示，雖然對(duì)車(chē)市的總體增長(zhǎng)趨勢(shì)還應(yīng)保持冷靜，但保持樂(lè)觀的態(tài)度眼下對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商們更重要。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個(gè)月我國(guó)累計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)282萬(wàn)輛，銷(xiāo)售汽車(chē)288萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)92.4%和83.9%，繼續(xù)保持較高產(chǎn)銷(xiāo)水平。照此數(shù)字推算，今年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到1500萬(wàn)輛并不是問(wèn)題。中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)表示，與其他產(chǎn)業(yè)不同，汽車(chē)業(yè)目前并不存在泡沫。
廠家壓庫(kù)應(yīng)謹(jǐn)慎
亞市最近一份調(diào)查報(bào)告顯示，市場(chǎng)中合資品牌經(jīng)銷(xiāo)商們的信心指數(shù)最近一個(gè)月出現(xiàn)了明顯下降，最主要的原因就是因?yàn)閹?kù)存帶來(lái)的壓力。
“車(chē)市的增長(zhǎng)雖然很快，但是廠家給經(jīng)銷(xiāo)商設(shè)定的目標(biāo)更高，現(xiàn)在我們每個(gè)月的任務(wù)額都幾乎比去年調(diào)高了一倍。庫(kù)存車(chē)數(shù)量在春節(jié)后不斷增長(zhǎng)，部分車(chē)型的庫(kù)存已經(jīng)飽和，現(xiàn)在甚至連一些熱銷(xiāo)車(chē)型也開(kāi)始出現(xiàn)了壓庫(kù)的苗頭�！币晃缓腺Y品牌的經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)，雖然眼下經(jīng)銷(xiāo)商們對(duì)于今年車(chē)市大幅增長(zhǎng)的信心已經(jīng)減弱，但這種在幾年前就出現(xiàn)過(guò)的沖量行為還沒(méi)有引起大部分汽車(chē)廠商的重視。
據(jù)市場(chǎng)人士估算，雖然3月份的汽車(chē)銷(xiāo)量仍可維持在100萬(wàn)輛左右的規(guī)模，但經(jīng)銷(xiāo)商們的庫(kù)存已經(jīng)大大超出了終端銷(xiāo)量的預(yù)期，大家對(duì)未來(lái)市場(chǎng)走向的“不確定”性深感擔(dān)憂(yōu)。
對(duì)于憂(yōu)慮的聲音，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)表示“不用過(guò)于擔(dān)心”。饒達(dá)說(shuō)，今年車(chē)市銷(xiāo)量比去年高峰時(shí)期肯定會(huì)有一定的回落，但這是正常的市場(chǎng)波動(dòng)�！安灰粯拥臅r(shí)間段，銷(xiāo)量肯定有不同的波動(dòng)。而眼下車(chē)市的庫(kù)存量也遠(yuǎn)未達(dá)到經(jīng)銷(xiāo)商的風(fēng)險(xiǎn)警戒線(xiàn)，并不會(huì)對(duì)車(chē)市造成沖擊�！别堖_(dá)說(shuō)。
和繞達(dá)的觀點(diǎn)類(lèi)似，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)有形汽車(chē)市場(chǎng)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)蘇暉認(rèn)為，在車(chē)市走向尚不明朗的情況下，盲目的壓庫(kù)不僅對(duì)車(chē)市的擴(kuò)容沒(méi)有幫助，反而會(huì)加劇車(chē)市的 “大落”。
“在二季度這個(gè)關(guān)鍵時(shí)期，廠家對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的壓庫(kù)一定要謹(jǐn)慎，否則很可能影響到全年銷(xiāo)量的走勢(shì)。”蘇暉說(shuō)。