記者從綏芬河鐵路車站了解到，截至3月24日，綏芬河鐵路口岸首季進口木材16318車，919893噸，占一季度進口總量的57．9%，仍占據進口總量半壁江山。 　　記者在綏芬河鐵路車站貨場看到，幾列剛剛進口的原木貨車整齊地排列著，大量木材商人正在貨場內看貨。不少滿載木材的貨車被牽入換裝線，進行換裝。
　　據業內人士分析，今年原木與鋸材進口首月出現的高增長，主要與國外市場穩定與國內市場需求增長有著最直接的關系。2009年末，俄羅斯并沒有對原木出口關稅進行調整，俄羅斯穩定的出口政策使中國進口商信心大增。而國內經濟市場更趨看好，國內市場需求的增長是導致木材進口增長的最主要原因之一。同時，1月份是俄木材采伐的高峰期，貨源充足，這也是木材進口量大的重要原因之一。
　　從鋸材進口情況看，綏芬河境外企業在從事木材深加工投資力度逐步加大，并且其經濟效果開始逐步顯現，而俄方鼓勵本國企業進行木材深加工的政策，也為鋸材進口提供了豐富的貨源。
　　從目前情況看，俄羅斯遠東地區林木產業仍然是支持本地經濟發展的主要產業之一，中國是俄羅斯木材第一進口大國，因此，中俄木材市場的互補性對俄遠東經濟發展影響巨大。
　　記者在調查中還了解到，原木基本上從鐵路口岸進口。而鋸材則基本上從公路口岸入境。