全國人大代表、湖北省統計局副局長葉青日前建議,為適應我國經濟快速發展,國家應盡快設立“國家級商貿區”,以此和已經設立的“國家級經濟技術開發區”、“國家級高新技術開發區”形成三區并立態勢,以最大限度地降低物流成本,加速流通,拉低商品價格,拉動內需。

　　葉青說,中國之所以成為制造業大國,“國家級經濟技術開發區”與“國家級高新技術開發區”的設立起了很大作用�，F在我們生產的問題解決了,那么流通的問題也應該進入一個制度創新的時期。因為大量產品生產出來以后,價格中的15%以上都是流通費用。所以,在降低流通費用,滿足一些偏僻區域商品的需求方面,國家應該給一些以商貿物流為主的區域一些政策支持。如何在流通領域深化改革,成為各地的一個新訴求。事實上,深圳、上海浦東、浙江義烏、武漢漢口北都有初步探索。

　　葉青表示,對于商貿流通領域的新訴求,必須給予充分的重視,提高認識。重視商貿問題,是拉動內需的重要步驟,由于流通不暢造成的成本增加,也提高了消費價格。他說,中國是制造大國,占用了大量的原材料和資源,同時也產生了諸多環境污染問題。與此同時,中國的產品在國際上往往因“質高價低”,品牌知名度不高,因此,如何在創造產品的同時,創造一種商貿價值,是中國經濟走向成熟的關鍵。

　　葉青說,產品從生產到消費,如果流通不暢通會增加流通成本。目前我國很多商品集中在城市,縣級商品市場都不發達。建議國家能夠總結成功商貿區的模式并制訂標準進一步推廣,比如研究浙江義烏在服務業、稅收等方面享受哪些優惠和政策,建立以物流為中心的經濟區域,覆蓋全國,或者主要覆蓋東部、中部、西部、東北等地區,并涉及所有為商貿物流服務的產業鏈條,包括金融、電子商務、加工整理等,就可以最大限度地降低物流成本,降低商品價格。

　　葉青還建議,“國家級商貿區”的數量可以分步確定,初步可先考慮篩選15個左右,最后總數在50—55個之間,與開發區、高新區的數量相匹配。

　　葉青表示,中國能不能成為流通業大國,能不能在流通領域也形成一套符合中國國情的制度體系,這將關系中國產品未來的發展。