礦價翻番中國如何應對
2010-4-12 2:43:00 來源：現(xiàn)代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□ 蘭格鋼鐵信息研究中心張琳
據(jù)日本《讀賣新聞》3月27日報道，日本各大鋼鐵公司與世界礦業(yè)巨頭巴西淡水河谷公司已經確定2010年度日方鐵礦石進口價格為每噸110美元，約為2009年的兩倍，談判收尾工作預計將在3月底完成。
據(jù)悉，日本各大鋼鐵公司將從今年4月份開始按新的價格交易。日方與另兩家世界礦業(yè)巨頭的鐵礦石談判價格可能也維持在每噸110美元的水平。此外，在協(xié)議價格期限從1年縮短為3個月的問題上，日本鋼鐵廠商和鐵礦石供貨商也基本達成了協(xié)議。
2009年度淡水河谷南部粉礦FOB價格為55.5美元 （每噸，下同），按照2010年維持110美元水平計算，2010年粉礦價格上漲達98%。
看來，日本又一次拿到了談判中的 “首發(fā)權”，為什么日本屢次會接受如此高的漲幅？
第一，日本對資源的控制已經成為成功模式的典型。
在巴西的鐵礦中，三井物產和新日鐵占有很大股份；而在整個澳大利亞礦區(qū)里，到處可以看見新日鐵、三井物產、住友商事、伊藤忠這些日本公司的名字，他們已經在逐步控制鋼鐵業(yè)的上游產業(yè)；在鐵礦石的其他主要產地加拿大、智利乃至印度，日本財團直接或間接擁有大量當?shù)罔F礦石企業(yè)的權益。日本鋼企是日本財團的成員企業(yè)，礦石的漲價使日本鋼企成本上漲，但上游鐵礦石的利潤卻可以彌補鋼鐵企業(yè)的損失，左手倒右手罷了。這也讓我們不難理解為什么早在2005年，幾乎100%依賴進口鐵礦的日本居然首先接受礦石71.5％的漲價，日本企業(yè)卻很平靜。
第二，日本鋼鐵企業(yè)搶灘國際市場理念先人一步，行動也在加速。
2009年11月，JFE與印度京德勒西南鋼鐵公司（JSW）簽署合作協(xié)議，JFE擬通過技術合作等途徑與JSW共同生產高級汽車用鋼及其他鋼材品種；2009年12月，住友金屬同印度Bhushan鋼鐵公司簽署技術轉讓備忘錄，住友金屬將向Bhushan鋼鐵公司提供熱軋帶卷生產技術。此外，住友金屬與Bhushan目前還考慮合資在印度建一家高爐鋼廠；2010年1月，新日鐵增持浦項越南冷軋項目股份至15%；2010年1月，新日鐵宣布將與印度塔塔鋼鐵公司共同出資350億日元（約合3.88億美元）在印度建立一家汽車鋼板合資公司，主要包括一條連續(xù)退火酸洗線。其中塔塔鋼鐵公司將擁有合資公司51%的股份，新日鐵擁有49%的股份；2010年2月，JFE收購馬來西亞鋼鐵企業(yè)Mycron鋼公司3%的股份。Mycron在馬來西亞擁有15%的國內市場份額，JFE將向Mycron供應熱軋薄板并提供技術支持，幫助Mycron提高在汽車和家電行業(yè)用鋼市場份額。
海外擴張可促進日本鋼鐵企業(yè)在其投資地區(qū)，通過前沿的技術來扶持參股企業(yè)生產高附加值鋼材的生產，增強其與他國鋼鐵企業(yè)在海外市場份額上的競爭。這也反映了日本鋼鐵企業(yè)在后危機時代積極調整戰(zhàn)略，在國內市場前景依舊黯淡的背景下，利用優(yōu)勢技術加緊在國際市場搶占先機，從而有效的轉嫁其制造成本上漲帶來的經濟壓力。
中國鋼鐵企業(yè)眼前該怎么做？
不要只成為對鋼鐵產業(yè)鏈的上游和下游都沒有控制力的國際粗加工基地了。要提高技術自主創(chuàng)新和市場控制力，完成產業(yè)結構的升級，嚴格執(zhí)行淘汰落后政策，盡快實施真正的兼并重組，來主導我們鋼鐵產業(yè)自己的未來。
第一，從2002年開始，中國成為“全球鋼鐵行業(yè)增長的火車頭”。2009年全球9.65億噸海運鐵礦石貿易量的65%流向中國，流向日本的不足11%，流向韓國的僅為4.4%。2009年，我們中國礦石用量相當于6個日本或者15個韓國的用量。需求巨大的懸殊未能讓我國得到消費者剩余最大化，正是三巨頭看到了我們對礦石的剛性需求，決不讓步�，F(xiàn)在的鐵礦石談判越來越表現(xiàn)的不是“首發(fā)權”的問題，而是“主導權”的問題。因為拿到“首發(fā)權”不一定拿到了低價格，更不能代表勝利，“主導權”比“首發(fā)權”重要得多。
第二，進口礦價格這樣瘋漲下去，漲到鋼企難以消化的價位，在三大礦山控制海運70%的狀況下，采取控制發(fā)貨節(jié)奏，利用海運費再賺一筆，也是三大礦巨頭的一貫手法，這將讓中國鋼鐵企業(yè)陷入夾縫中。因為僅在成本這方面我們既不能跟有豐富礦產資源的俄羅斯、巴西的鋼企比，更無法與擁有權益礦的日本鋼企比，大大削減了我國鋼鐵產品的出口競爭力。
拋開去海外參股購礦，從另一方面啟發(fā)我們，國人要回過頭來振興我們自己的鐵礦業(yè)了：包括加大國內礦山的開采力度，采選技術的更新、優(yōu)秀工程師的培養(yǎng)、相關部門對國內礦山企業(yè)融資的支持、對國內礦山綜合稅費的減免、支持國內大型礦山企業(yè)走出去等等。
目前我國都在盯著鋼鐵企業(yè)走出國門，但作為鋼鐵企業(yè)，與專業(yè)的礦業(yè)企業(yè)相比，開發(fā)鐵礦石不具備技術優(yōu)勢。應該換個思路，投資國內礦山，國內大型礦山如果得到資金層面的支持，去海外開發(fā)礦山，那么中國在未來就可涌現(xiàn)出擁有大量海外礦權的資源型企業(yè)，中國鋼鐵企業(yè)可以直接找國內礦山企業(yè)采購鐵礦，騰下時間精力可以專注鋼鐵產業(yè)的自主創(chuàng)新，即專注做自己最擅長的事情。
