《海口市物流發展規劃》(2009-2020)日前通過專家評審。根據規劃，2020年將海口市建設成為集國際物流、區域物流、市域物流為一體的，以國際物流為戰略重點，以區域物流為現實選擇，以市域物流為發展延伸的國際區域性物流節點城市，使現代物流業成為海口經濟實現跨越式發展的主要支撐和新的經濟增長點。到規劃期末海口交通運輸倉儲郵政業增加值達到165億元，對GDP的貢獻率達到6%。
面向東南亞的國際物流節點
據了解，該規劃從國際物流、區域物流、市域配送三個方面，對海口市物流業的發展定位為：背靠大陸，面向東南亞的國際物流重要節點；依托海南全省，服務三南(西南、華南、中南)地區的區域物流樞紐節點；突破市區，帶動農村的市域物流配送中心。
建臨港臨空臨路3大物流園區
規劃提出將建設臨港物流園區、臨空物流園區和臨路物流園區。臨港物流園區包括港口物流區、保稅物流區、農墾物流園區和海南馬村港金馬物流園區，園區位于馬村港南側，西線高速以北，總占地約11平方公里；規劃臨空物流園區位于海口美蘭國際機場遠期用地北側，用地規模約為2.11平方公里；規劃臨路物流園區由新海物流園和中商物流園共同組成，位于粵海大道與南海大道交叉口處，總用地128平方公里。
建4大物流中心5大配送中心
規劃提出要建設桂林洋水產物流交易中心等4大物流中心，海口南站等5大配送中心。其中桂林洋水產物流交易中心位于桂林洋開發區內，總投資4億元，目前已經動工；鋼材物流交易中心位于永桂工業開發區，總投資2.73億元；府城南北水果蔬菜物流中心，規劃在遠期主要是形成以冷鏈物流為特點的專業物流中心；美居生活物流中心，規劃物流中心位于海口丁村，總用地70公頃。5大配送中心分別為海口南站配送中心、金盤配送中心、靈山配送中心、長流配送中心、桂林洋配送中心。