廣東南粵物流股份有限公司(下稱“南粵物流”,03399.HK)13日晚間在香港市場公布了2009年度業績報告,受金融危機和材料價格大幅波動等影響,公司由盈利變為虧損,去年虧損1.9億元人民幣。

　　2009年度,南粵物流實現收入同比下降19%至62.1億元,股權持有人應占虧損約1.9億元,每股虧損0.46元。董事會不建議派發年度股息。2008年度公司曾盈利1.5億元。

　　南粵物流是廣東物流行業龍頭之一,亦是廣東省高速公路材料如瀝青等的專業供應商。主營業務包括材料物流服務、高速公路服務區、智能交通和跨境運輸服務等。2009年度,占公司營業額超過七成的材料物流服務板塊、非工程項目的鋼材和煤炭等業務量減少等,導致營業額下降26%。同時,為保市場份額,公司跨境運輸的客貨運價格均同比降低。

　　此外,公司還計提了減值撥備4.78億元,其中最大的一筆是為河北唐山三家鋼材供應商計提撥備4.35億元。南粵物流曾向上述三家鋼廠購買鋼材,并預付了一大筆款項。但在去年年底,國家發改委等部門聯合發出《關于抑制部分行業產能過剩和重復建設 引導產業健康發展的若干意見》,明確提出抑制鋼鐵行業的產能過剩和重復建設,加上全球金融危機的影響,三家鋼廠的經營環境更加困難。南粵物流已派出工作小組常駐當地,商討債務解決方案。截至去年年底,三家鋼廠共拖欠南粵物流預付款4.82億元。而且,公司負責與三家鋼廠業務的部分原有關人員還正在接受有關部門的調查。