新疆幅員遼闊，自然環境惡劣，雪山戈壁重重，裝備器材保障難，長期制約著新疆軍區所屬部隊的戰斗力建設。如何醫治這一“頑疾”呢？新疆軍區裝備部在學習實踐科學發展觀活動中，堅持寓軍于民的原則，大膽創新，依托地方方便快捷的物流網絡，在天山南北開辟出一條條新的保障通道。他們的探索經歷啟示我們：讓“市場”服務于“戰場”，用新手段解決老問題，就能收到事半功倍的效果。（柳 剛）

　　“坐堂行醫”保障模式不靈了

　　人們常說，不到新疆體會不到祖國之大。新疆軍區最遠的邊防連隊距離軍區機關有3000多公里。

　　路途遙遠，道路條件復雜，裝備器材保障的難度出乎常人想象。

　　一年春天，駐南疆某汽車團為保障即將展開的高原運輸任務，向軍區裝備部申請了百余萬元的車輛器材。報告批下來后，該團安排了8臺車輛、16名駕駛員和一名帶車干部，赴烏魯木齊拉運車輛器材。為確保安全，車隊行駛速度較慢。誰料，半途遇上雨雪天氣，原本計劃往返9天的路程，居然用了整整15天，差點耽誤了部隊執行的運輸任務。

　　無獨有偶。一次，一場實裝對抗演練在天山南麓展開。某師攜行器材很快消耗殆盡。于是，該師立即抽調專人前往駐烏魯木齊倉庫請領器材。沒想到，等器材拉回來，演練已經結束。

　　如此低的裝備器材保障效率，怎能適應未來信息化戰爭的快節奏、高消耗？

　　痛定思痛，新疆軍區裝備部領導進行了深刻反思。從表面上看，器材保障效率低主要是路途遙遠所致。實際上，病根還是在落后的保障模式上——裝備器材生產廠家把器材送到烏魯木齊，交由軍區裝備部所屬器材倉庫暫存，然后各部隊再千里迢迢前來請領。

　　據有關數據顯示，部隊每拉運一次器材，所花費的吃、住、車輛磨損費和油費，平均占器材價值總數的3%，每年需要占用部隊幾十個工作日，而且還帶來了安全隱憂。

　　這種傳統的“坐堂行醫”式器材供應模式，已無法滿足當前為部隊執行多樣化軍事任務提供遠程保障、快速保障、精確保障的需求，改革勢在必行。

　　引入市場機制，攜手編織器材保障網絡

　　解決老問題，一定要用新思路、新手段。

　　立足現有條件，新疆軍區裝備部運用科學發展觀這把“金鑰匙”，按照市場為戰場服務的理念，依托地方物流快遞公司，在雪域戈壁攜手編織集約化的裝備器材供應保障新通道。

　　不求我有，但求我用。新疆軍區裝備部利用地方方便快捷的物流設施，與信譽好、效率高的“阿凡提”、“三得利”等5家物流公司簽訂長期的運輸合同。裝備器材庫房只需清點裝箱，物流快遞公司就可以直接裝車運送到營區，結束了過去基層部隊為幾個小配件長途跋涉前來請領的狀況。為保證器材數質量，他們還要求接貨部隊在接收時必須逐器材、逐箱檢查驗收，并及時向軍區裝備部反饋到位情況。

　　與此同時，他們還與數家實力雄厚的生產廠家協商，達成了由廠家直接組織運輸力量，免費送貨到指定地點的“一條龍服務”協議，形成了廠家直接送、部隊直接用的另一種物流保障新模式。

　　筆者在他們與物流快遞公司簽訂的合同上看到：在平時保障的基礎上，他們特別強調在戰時緊急情況下，物流快遞公司要調整發貨計劃，全力保障部隊。

　　與此同時，為改變以往那種層層報批的落后請領程序，他們在網上建立器材供應超市，部隊只需要輕點鼠標，裝備部機關很快就能掌握部隊需求、器材品種等信息。

　　物流帶來器材保障新景觀

　　“一線救災裝備損壞嚴重，急需大批器材，請求快速供應。”今年1月，新疆伊犁、阿勒泰、塔城等地遭遇60年不遇的雪災，執行救災任務部隊的裝備器材緊缺。

　　接到求援信息后，新疆軍區裝備部馬上聯系到烏魯木齊的“阿凡提”物流公司。1個小時后，滿載各類裝備器材的10輛大卡車快速駛向救災一線。第二天下午，這批器材就送到救災現場。

　　新鮮！地方物流公司成為部隊裝備器材供應的“送貨員”。

　　神速！翻雪山、過達坂， 2天內將10大車器材送到千公里之外的救災部隊手中。

　　這是新疆軍區裝備部依靠地方物流公司，實現裝備器材快速供應保障的一個縮影。

　　昔日勞師動眾拉器材，如今足不出戶用器材。兩種巨大的反差，折射出集約化裝備器材供應保障新通道帶來的巨大效益。讓我們透過一組數據看變化——

　　以往，部隊前來拉器材，按每輛車配備2名駕駛員，每個車隊配備1名帶車干部來算，每年需動用兵力近千人、車輛數百臺。而現在采取物流公司送貨的方式，部隊不需動一兵一車，就能快速得到裝備器材。

　　部隊長途奔波拉器材，看似使用的是自己的人力物力，其實花費比地方物流送貨更多。現在，交給地方物流快遞公司和生產廠家的運輸公司，成本只需要以往的60%，每年至少可為部隊節約運費50萬元以上。

　　物流快遞公司送貨上門，最直接的轉變就是由“往返跑”變為“單程跑”，時間上快了一倍。目前，駐南疆部隊采取現行物流供應方式，平均至少可提前3天將器材送到邊防一線部隊。