一季度，北京石油二次物流噸油運費同比下降12%，二次物流配送優化率在98%以上，創該公司物流運費管理歷史最高水平。 
銷售企業的油品調運是中國石化產供銷供應鏈中最貼近市場的關鍵環節。為進一步實現油品調運精細化管理的目標，在推廣總部應用二次物流優化基礎上，北京石油率先提出物流全環節優化降費，通過推行物流運費日分析制，實現了對物流運費的過程管理和物流成本持續下降的目標。
在推進物流優化降費管理中，北京石油在物流全環節費用管理上形成了“事前預測、事中控制、事后分析”模式。在每次油品優化布局決策前，對不同的決策方案進行反復比較，并采用數據支撐避免因信息失真造成不科學的結果；在組織油品調運過程中，北京石油物流中心定期采集每一筆配送運費與最優運行方案進行比較，分析反推每一個環節的工作質量，最終實現各個調運環節的優化銜接，調運環節實現運費的“事中控制”；調運配送任務結束之后，物流信息系統對海量物流數據進行采集，將關鍵參數輸入數學模型進行分析，將理論測算的最優結果與實際運行情況結合進行分析比較。
北京石油在物流調運過程中一直堅持“降費無止境”工作原則，實行調運費用精細化管理。今年年初柴油置換中，北京石油物流中心首先組織專人緊盯各加油站-10號柴油銷量變化，置換工作開始后，物流中心借助物流優化決策系統，逐日逐車分析每一筆派車單及產生的運費，并利用系統模擬各種調運方案的優化效果。由于事先做了大量的準備工作，北京石油順利完成了柴油置換工作，在春季兩次降雪降溫期間，不僅所有加油站未發生一次柴油脫銷事故，還節省運輸費用17.5萬元。