)“物流公司蒸發，二三十家業戶的20多萬元貨物有去無回。”這幾天，位于黃臺貨運市場上的一家物流公司“貨運蒸發”事件引起廣泛關注，物流市場再現信任危機。相關人士表示，物流“貨運蒸發”凸顯監管空白，對此政府部門應出臺有效措施整頓市場，并盡快出臺有關法律法規將物流企業管理制度化，不斷加強行業監管。 
這幾天，黃臺貨運市場上一家叫“天地人”的物流公司害苦了二三十家業主。據了解，此前，這些業主被指定在該物流公司發貨，結果到了3月29日上午，當業主來取貨款時卻傻了眼，物流公司已人去樓空，業主手持發貨單欲哭無淚。據初步統計，被騙業主貨款總價值達20多萬元，目前警方已介入調查。此外，去年我市幾個大型物流市場先后出現6家物流企業“卷款蒸發”事件，引發了物流行業的危機。
近年來，我市物流市場上“卷款卷貨”事件時有發生，讓人們對整個行業產生擔憂。物流危機頻發的原因在哪？對此，相關人士表示，“卷款卷貨”產生的根源在于我市物流行業發展水平參差不齊，“黑配貨”大量存在及零擔市場較為混亂，物流門檻過低，貨運“蒸發”、撈錢就走的想法存在。還有，業主的警惕意識不高以及僥幸心理變相地縱容了“黑物流”的猖狂。一家大型物流公司負責人表示，通過和一些客戶接觸，他發現不少客戶的防范意識非常差，由于物流零擔市場上貨運量小，大多數客戶都會選擇便宜公司，而忽視了對托運公司全方位的考察，結果最終自己承擔風險。
采訪中記者了解到，為規避風險，特別是防止物流貨運司機中途卷款潛逃，不少物流企業開始與銀行合作，通過銀企金融卡實施“聯手代收貨款”，但推廣過程中遇到重重困難。一位不愿透露姓名的物流公司負責人說，本身物流行業利潤已經很低，可銀行收取的費率太高，不得不讓他們望“卡”興嘆。“物流行業‘卷款卷貨’事件頻發凸顯監管空白，希望政府盡快出臺有關的法律法規將物流企業管理制度化。”談及“黑物流”，濟南現代物流協會有關負責人表示，希望有關管理部門把住審驗證件、資質真實性、合法性的關口，為入駐企業建立從業檔案，特別是政府部門與執法機關應及時整頓物流企業。另外，應更多地依靠行業標準的制定，提高物流行業進入門檻。客戶要重點選擇有資質、信譽好、規模大的規范企業。還有，物流企業要積極尋求通過銀行代收貨款，避免現金交易風險。