是誰讓中國鋼市舉步維艱
2010-4-6 0:40:00 來源:現(xiàn)代物流報 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
余彩兵
1840年,世界列強的堅船利炮打開了中國的大門,多年封建帝王統(tǒng)治的歷史也隨之結(jié)束,中國開始走向世界;在歷經(jīng)了15年漫長而艱難的談判后,2001年中國正式成為世界貿(mào)易組織成員,從此中國對外高度開放,并逐漸融入到全球經(jīng)濟一體化中。面對風(fēng)云突變的世界經(jīng)濟形勢,中國企業(yè)家進行了一系列的變革和改進。中國憑借著五千年悠久文明的積淀和其造就的中華民族勤勞勇敢的優(yōu)秀品質(zhì),以驚人的經(jīng)營活力和高效的中國模式,在競爭中不斷贏得生存和發(fā)展的機會,成功地屹立在了世界經(jīng)濟之林。
隨著中國鋼鐵產(chǎn)能不斷擴大,加之2008年世界金融危機導(dǎo)致的侵襲,更多的發(fā)展中國家開始參與到國際經(jīng)濟分工,并在很多行業(yè)同中國的產(chǎn)品產(chǎn)生了同質(zhì)化的競爭。作為大宗商品的鋼鐵產(chǎn)品在出口上與其他產(chǎn)品出口一樣,都面臨不斷增多的貿(mào)易摩擦和爭端。
國內(nèi)方面,產(chǎn)能嚴重過剩,出口受阻,“高端無能、低端無序”的狀況將會在很長的一段時間存在。實際需求不足以消化過剩產(chǎn)能,供需關(guān)系發(fā)生根本性的轉(zhuǎn)變,國內(nèi)現(xiàn)貨市場漲漲跌跌已成常態(tài),傳統(tǒng)型鋼鐵貿(mào)易其盈利水平會越來越微薄。受網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)發(fā)展影響,鋼鐵市場信息的傳播更加迅捷,各地區(qū)的鋼材價格更加透明,這樣亦直接導(dǎo)致一些利用時間差和地域差來賺取利潤的企業(yè)從此經(jīng)營變得愈加困難起來。
另外,中國的鋼材期貨自2009年3月底上市以來,對現(xiàn)貨市場的影響也越來越大。鋼材上市交易的線螺品種的金融屬性進一步擴大,每天的行情直接左右現(xiàn)貨價格,在2010年,將會有更多的群體參與期貨交易,鋼材期貨對市場的影響度也將會進一步加大,鋼鐵企業(yè)和貿(mào)易商原有的銷售模式和思維模式均將面臨新的挑戰(zhàn)。鋼鐵期貨發(fā)展也直接導(dǎo)致鋼鐵市場的流通資本環(huán)境發(fā)生變化,金融資本通過鋼材期貨介入鋼鐵流通領(lǐng)域中,游資配合炒家的手法使期貨市場的走勢更加撲朔迷離,在一定程度上也增加了對后市行情走勢分析、判斷的難度。
經(jīng)歷了40年之久的鐵礦石長協(xié)談判機制將在今年戛然而止,最后的救命稻草也在礦企的強勢傲慢中飄零而去。此時中國鋼企懊悔的可能不是談判機制的喪失,更多的可能是在若干年前就應(yīng)該做的事為什么到現(xiàn)在什么還沒有做。近幾年的鐵礦石談判“年年談判年年漲,漲幅多少礦商想”的現(xiàn)實結(jié)果,每一次冗長的談判過程都那么的糾結(jié)人心。這樣的結(jié)果有點出乎意料,但又是情理之中。
目前,中國已成為全球第一大產(chǎn)鋼國,第一大鐵礦石消費國之時,整個鋼鐵行業(yè)還是停留在追求高產(chǎn)量階段,當(dāng)我們還在量上得意之時,在模式上已經(jīng)被別人掐住了脖子。如果長協(xié)機制不復(fù)存在,我們將無計可施,未來指標(biāo)定價的三個指數(shù)也與中國無緣,當(dāng)日本海運巨頭掌控鐵礦石海上運輸,作為高端產(chǎn)品的汽車、造船等用鋼被寶井系壟斷,所有這些或是中國鋼鐵企業(yè)面對國際礦企取消長協(xié)價機制而徒然無奈的最好詮釋!皻v史有時會驚人的巧合”,1999年中國DVD行業(yè)被動地面對日本電子廠商的6C聯(lián)盟表現(xiàn)出來的束手無策就是今天中國鋼鐵行業(yè)歷史的重演。