河北省道路運輸管理局 胡菁燕
    河北省是農業、鋼鐵、建材、化工、醫藥、紡織、食品等生產大省，貨物周轉量居全國之首，專項貨物物流量十分可觀。這些企業一旦將產品物流環節從整個生產過程中分離出來，實行物流外包，將形成巨大的潛在物流市場，成為推動全省物流發展的新生力量。
河北省物流行業現狀
    河北省位居環渤海中心地帶，科技發達、資源豐富、物流量大，發展物流業有得天獨厚的優勢。自1999年現代物流業在河北省起步以來，交通系統、商業儲運系統、郵政系統、鐵路系統、電子商務系統對物流發展表現出極大的熱情。尤其是公路運輸行業和商貿系統企業表現得格外突出。2009年，河北省貨物流量達到9.63億噸，新注冊的物流企業達到17家，新增加物流中心、配送中心6個，營業面積達到16萬平方米，石家莊市還建起了河北省內首家陸路港。
河北省發展物流業的優勢
    1.河北省具有得天獨厚的區位優勢、經濟優勢。河北位居環渤海中心地帶，環京津、環渤海區域內科技發達，資源豐富，物流量大，經濟發展極具潛力。以天津港和唐山港曹妃甸港區為樞紐的物流基地，北京擬建和正在建的五環與六環間的物流園區和物流中心也臨近河北，給河北物流融合到京津物流體系中創造了條件，對河北物流的帶動作用不可低估。
    2.河北運輸基礎設施良好，為物流發展奠定了基礎。一、二級公路通車里程17246公里，公路網密度達到42.8公里/平方公里。初步形成了以北京為中心，天津、石家莊為樞紐，輻射10個省轄市，連接秦皇島、天津、唐山、曹妃甸、黃驊五個港和大同、陽泉兩個煤炭基地的“五縱七橫”的公路主骨架系統，物流服務能力較強。
    3.河北商埠發達，商貿交易頻繁，易形成物流市場。2009年底，超億元的批發市場達到310個，年成交額1823億元，年運輸量達到3.5億噸，消費品連鎖點發展到142家，加盟店1480個，各類超市713個，全省消費品交易市場4498個，市場成交額2205億元，年配送、運輸量達到9億噸。這些企業一旦將產品物流環節從整個生產過程中分離出來，實行物流外包，那么物流潛在市場巨大，這些企業將成為推動河北物流發展的有生力量。
河北省物流行業存在的問題
    河北省的物流業起步較晚，存在的問題較多，已經成為制約經濟發展的瓶頸之一。一是物流管理人才匱乏；二是物流基礎設施能力不足。主要運輸通道供求矛盾依然突出；倉庫儲存設施落后，大部分倉庫相當陳舊；現代化的集裝箱、散件運輸發展不快，汽車以中型汽油車為主，能耗大，效率低，裝卸搬運的機械化水平低；三是物流企業信息技術水平較低。由于河北省物流企業從總體來說信息化起步比較晚，信息化程度較低，不少物流企業還處在電話聯系、手工操作、人工裝卸的低級階段。
促進河北省物流業發展的意見和措施
    根據國際物流業發展趨勢和國內發達地區的成熟經驗，結合河北省實際，提出如下建議：
    1.建立物流人才培養體系，加大物流人才儲備，提高知識水平和管理能力。一是加快現有在職人員的培訓。通過培訓、跟班作業鍛煉等方式盡快使他們掌握物流基本知識和運作技術，成為物流管理專業人才。二是加快學歷教育的發展。應確定全省若干個重點大學或專科學校設立物流專業，加快大專院校對物流人才的培養。三是加快開展職業資格認證培訓工作。
    2.加大政府扶持力度，加快物流基礎設施建設。河北省物流發展的基礎設施應在土地上、資金上、政策上得到扶持，也包括銀行低息貸款、財政貼息等做法。同時，在物流項目建設中盡量減少地方的收費項目和降低收費標準，減輕項目的負擔，鼓勵更多的投資者參與物流項目投資。
    3.加強物流企業信息化建設，提高物流企業運作效率。物流信息化主要包括物流企業設施自動化和經營網絡化兩個方面。設施自動化涉及的技術非常多，如條碼技術、射頻識別技術、EDI技術、全球衛星定位技術、地理信息系統技術等，通過這些技術設施，可以實現貨物的自動識別、自動分揀、自動裝卸、自動存取，從而大大提高物流作業效率。
    4.建立統管物流業的政府機構和物流行業協會，規范物流業的運作。物流作業的各個環節順利進行牽涉到政府的多個部門和國民經濟的許多部門，必須有一個政府權威機構對各個部門進行宏觀協調，物流業才能順利發展。政府管理機構和物流管理協會要根據各自的職能分工，分別制定出統一的政策法規、計量標準、技術標準、管理標準、數據傳輸標準等，限期淘汰落后的行業標準。
    5.加快促進傳統運輸業和倉儲業向現代物流轉型的步伐，提高物流供應能力。一是在各行業中建立起示范性物流企業。二是政府或行業協會牽線搭橋，讓部分有能力的傳統運輸、倉儲企業通過與外資企業嫁接，改造成為第三方物流企業。三是鼓勵工商企業將物流業務從生產中分離出來，鼓勵傳統運輸、倉儲、代理企業與工商企業結盟，發展為物流供應商。
    6.盡快建立信用制度，開展商業誠信服務。在物流正常運行過程中，涉及多個物流參與者，其中任何一個物流參與者出現信用問題，都將影響物流業的正常運作，甚至根本無法進行。因此，要加快信用制度建設，實行企業信用分級制度，特別是要大力推行“黃牌警告”和“黑名單”制度，將那些不講信用的企業記錄在案，公開曝光，逐步凈化物流市場，優化物流環境。