2009年，貨代行業經歷了一個比較難熬的年頭，從經濟危機逐漸退去，到后經濟危機時期到來，從海運業逐步復蘇，到貨代企業整軍備戰，從貨代企業迎來新一輪信息化浪潮，到“貨代大掌柜”全國巡回及進入千家企業獲得成功應用，整體來看，江湖中總是不缺英雄。

 

    2010年的到來，雖然人們普遍保持著一定的謹慎，整個產業的內外部環境和走向都充滿了相當的不確定性，但仍然有三大機遇擺在企業的面前，如果能夠很好地利用，亦能產生很大的價值。

 

    世界經濟從急跌到企穩回升  航運業復蘇微弱顯現

 

    在力度空前的經濟刺激措施作用下，2009年世界經濟從急跌到企穩回升，開始由衰退走向復蘇。其中，以中印為首的亞洲地區的步伐明顯快于歐美發達經濟體，成為推動世界經濟復蘇的主要動力。而2010年我國外貿取得開門紅，1月份進出口總值同比增長44.4%，已初步恢復到2008年全球金融危機前同期水平。

 

    雖然還不能說中國對外貿易已經復蘇，但比起2009年來，已有明顯改觀，這將改善一些貨代企業的訂單和收益情況。當然仍然會出現“馬太效應”，可能一些貨代企業會獲得可觀的增長，但一些貨代企業可能無所進展，仍處于寒冬。

 

    全球航運業向亞洲尤其是中國轉移

 

    在亞洲地區經濟貿易快速發展的推動下，亞洲航運業得到長足的發展，國際航運資源向亞洲地區進一步集聚，其重心正在向東亞，尤其是向中國轉移。這一點在倫敦克拉克森海運研究機構執行董事史托普福森發表名為《Maritime Economics》的新著作也做了提及。

 

   當前，中國正在建設以渤海灣、長三角、珠三角三大港口群為依托的三大國際航運中心，即以天津、大連、青島等港口為支撐的北方航運中心；以江浙為兩翼，上海為中心的上海國際航運中心；以深圳、廣州、香港為支撐的香港國際航運中心，正是順應了世界經濟中心東移和中國經濟快速發展的要求。對于國內貨代來講，這是很好的機遇。

 

 

    貨代企業在推動管理升級、開源節流及信息化建設時，大多選擇了“貨代大掌柜”這種平臺式服務，也是一種非常流行的SaaS解決方案，經過兩年多的運營，已經非常成熟有效。

 

    這種解決方案的普及，既受到SaaS應用風生水起的大環境影響，更多的是企業自身需要更高級的信息化解決方案，以破解遭遇的成本高、效率低、使用和升級不方便、功能少、不能應需求的變化而及時變化等難題。而專業面向貨代行業的SaaS解決方案“貨代大掌柜”高調入市后，正好迎合了客戶這種需求，妥善地解決了目前的“信息化之病”。據相關信息，目前已有上千家企業采用租賃的方式聘請了這位“大掌柜”，加入這個陣營的企業數量還在不斷增加。

 

    據了解，貨代大掌柜采用按需租賃模式，免費維護、免費升級，而且企業無需購買平臺軟件、無需購買服務器，無需安裝，輕松經營企業、開發業務和管理生意，既適合于全球性的集團公司，編制全球經營網絡、加強分公司管理，同時又適用于中小型的貨代公司，包括一人公司和個人用戶。

 

    “貨代大掌柜”運營方奧林科技在2009年10月份時正式發布了“貨代大掌柜普及宣言”，旨在推動國內70%以上的貨代企業都能采用貨代大掌柜提供的先進經營管理方式，一方面通過加入大掌柜全球貨代商務平臺提升企業的信息化，實現業務流程的優化與業務處理效率的改進；另一方面可通過貨代大掌柜提供的平臺化經營模式加強海外代理網絡拓展、理順分公司管理、實現貨物全程跟蹤，以及大力推行B2B網絡營銷，獲得新的業務增長，打造更強大的核心競爭力。與此同時，有分析師發表文章認為，貨代行業正邁入大掌柜經營時代，而2009年將是貨代大掌柜的普及元年，也將是貨代企業平臺化經營模式的普及元年，而2010年這種平臺化的經營將帶給貨代企業更明顯的物質價值和經營效果。

 

    當然，貨代企業面臨的機遇肯定不只上面這樣三種，所需要的是一雙發現的眼光、高明的應對策略和高效的執行力，從而挖掘出并抓住更多的機遇。