綜合相關數據顯示，隨著各國實體經濟的逐步觸底企穩和貿易融資的逐步解凍，航運需求出現緩慢回升。據《船務公報》消息，今年1至2月福建省沿海港口貨物吞吐量達4,667萬噸，同比增長14.7%，完成年度計劃的14.6%。

    同時，上海航運交易所近日發布消息顯示，由于電煤需求回升，沿海運輸市場行情總體處于上升態勢。同時2010年我國外貿取得開門紅，1月份進出口總值同比增長44.4%，已初步恢復到2008年全球金融危機前同期水平。

    另據一份統計數據顯示，國際物流信息化解決方案“貨代大掌柜”平臺的用戶租賃數呈現更高的增長率，比去年同期高出數個百分點，并且活躍率不斷增加，表明更多的貨代企業在使用先進的業務管理工具。

    早在2010年1月26日時，首屆中國國際航運文化節上，航運復蘇的應對是一個很熱門、很主流的話題。以“挖掘航運事業發展的精神內涵，提振航運人的信心和決心；弘揚航運企業先進的文化理念，助力航運業復蘇和振興”為目標，一舉推出了五大核心項目，即中國國際航運文化節徽標揭幕儀式暨航運企業虎年祈福活動、第四屆中國航運企業年會、2010中國國際航運高峰論壇、中國航運企業“總裁課堂”、第七屆中國貨運業大獎頒獎盛典暨航運界新春聯誼晚會，均緊緊扣住航運文化主題做文章。

    其中，相關專家已經提出，積極地探索2010年國內外經貿與航運發展趨勢，合理運用危機管理手段和工具，建立制度化和科學化的危機管理體制，建立集裝箱、散雜貨、港口物流、港口服務、貨主等業務板塊聯動，開辟新興航線、降低燃油成本策略等，都是中國航運業實現“長遠謀劃，轉危為機，實現突破”創新發展的核心問題。

    而這一切都與貨代業密切相關，整個大環境的改善及先進業務工具的應用，都能夠改善一些貨代企業的訂單和收益情況。當然仍然會出現“馬太效應”，也即其中一些貨代企業會獲得可觀的增長，但一些貨代企業可能無所進展，仍陷身于寒冬。根據奧林科技對貨代大掌柜平臺用戶的調研情況，其中部分發展勢頭良好的企業，多數是創新能力強、核心競爭力明顯、主動應對變化的企業，該公司負責人認為，先進的信息化平臺能夠幫助貨代企業在航運復蘇之路上抓住更多機會，從提升效率、改善服務、加快訂單響應和處理、拓展代理網絡等環節促進穩健、快速發展。