中日韓運輸和物流部長聯合聲明，建立由浙江省提議的“東北亞物流信息服務網絡”。
　　普通消費者和企業可從三國的港口、船公司、卡車公司等多個物流信息系統中查詢到貨物或集裝箱狀態，實現連續無縫全程電子跟蹤……今后，隨著中日韓三國物流信息系統的互聯，這些將成為現實。
　　5月13日，在成都舉行的第三屆中日韓運輸及物流部長會議上，三國部長共同簽署了《第三屆中日韓運輸及物流部長會議聯合聲明》，明確成立“東北亞物流信息服務網絡”國際合作機制，推進三國的各種物流信息系統互聯。另外，中韓兩國還草簽了《中華人民共和國政府和大韓民國政府陸海聯運汽車貨物運輸協定》及其第一階段的《實施議定書》。
　　會上，中國交通運輸部部長李盛霖、韓國國土海洋部長官鄭鍾煥、日本國土交通省大臣政務官三日月大造分別率領三國代表團出席會議。浙江省交通運輸廳廳長郭劍彪、副廳長鄭黎明，浙江省運管局局長張平平作為中方代表團成員參加了會議。5月12日，中日韓局長級會議上，作為發起單位，張平平就“東北亞物流信息服務網絡”聯盟籌建工作做了專題發言，并和日韓進行了交流。“東北亞物流信息服務網絡”主要是要構建一個非盈利國際物流信息互聯合作機制。網絡將聯合政府、企業、科研單位等各方力量，制定及協調標準，組織軟件研發，開展學術交流、技術咨詢及培訓等，從而推進中日韓乃至東北亞地區的物流信息互聯，并構建基礎交換網絡。
　　此前由中方牽頭的部長會議第三行動計劃負責推動中日韓信息互聯，部省共建的“物流電子樞紐”參與了互聯工作。由于聯網工作量大、參與層面多，需要一個穩定連續的工作機制來推動這項工作，我省提出了成立東北亞物流信息服務網絡。三國專家組就網絡聯盟的籌建工作已經于4月8日在杭州召開了專題會議。這次部長會議正式對次提議進行了認可，會后的新聞發布會上，李盛霖部長還就網絡籌建有關問題向新聞記者做了解釋。
　　“物流電子樞紐”，計劃到2015年，在交通部和浙江省設立互為鏡像的根服務器，在全國部署30個數據交換服務器,推出20個通用軟件, 連接30個國內主流物流信息服務商。
　　該網絡建成后，三個國家各類物流信息系統在這一框架下，實現單據交換和服務共享。更為重要的是，該服務網絡的建成還將帶來巨大的經濟效益。將大大減少企業和各地行業管理部門物流信息化重復建設。
　　為推動三國物流信息聯網和服務網絡的推進，今年秋天，作為中日韓運輸與物流部長會議的一個部分，在杭州召開以建立該網絡機制為主要內容的中日韓物流發展論壇。
　　東北亞是世界經濟活動的中心之一，2008年，三國的GDP總值約占世界經濟的17%，三國產生的總價值達到了約4.5萬億美元，約占世界貿易總額的14%。目前，三國之間的貨柜吞吐量占全球年吞吐量總量的3成以上，是亞洲最大的運輸鏈。深化三國在運輸和物流領域的實質性合作，對于促進中日韓乃至整個東北亞地區的經貿發展非常重要。
　　三國還將通過出版針對物流企業的投資指南，開展陸海聯運以及推廣標準化托盤等方式，建立東北亞無縫物流體系。同時，三國還承諾將在減少物流活動溫室氣體排放方面做出更多的努力。為了實現物流安全與高效性的平衡，三國還將通過采用先進技術，實現物流鏈端點到端點可視化管理。