廣西加快口岸便利化建設(shè) 受中國(guó)和東盟商家關(guān)注
2010-5-21 22:55:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
從外省途經(jīng)廣西往越南去的李先生,在友誼關(guān)口岸使用一張IC卡,在卡里輸入車輛的相關(guān)資料,十秒鐘內(nèi)聯(lián)檢部門就自動(dòng)核準(zhǔn)了申報(bào)信息。李先生不禁感嘆:電子通關(guān)真是方便多了。像李先生這樣從電子通關(guān)中節(jié)省時(shí)間的外省商家還有很多。
隨著中國(guó)-東盟自貿(mào)區(qū)的建成及廣西口岸通關(guān)的便利化,作為中國(guó)-東盟“黃金通道”的廣西口岸,越來越受到外省商家的青睞。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),今年1季度,區(qū)外企業(yè)經(jīng)廣西口岸對(duì)東盟貿(mào)易繼續(xù)高速增長(zhǎng),共進(jìn)出口貨運(yùn)量274萬噸,增長(zhǎng)95%。今年1季度外省企業(yè)經(jīng)廣西口岸進(jìn)出口快速增長(zhǎng),共進(jìn)出口貨運(yùn)量865萬噸,貨值20.6億美元,比去年同期分別增長(zhǎng)17.4%和51.2%,占廣西口岸進(jìn)出口貨運(yùn)總量的59.7%。
目前,廣西擁有一、二類口岸25個(gè),其中:國(guó)家一類口岸17個(gè)(鐵路陸路口岸1個(gè)、空港口岸3個(gè)、內(nèi)河港口3個(gè)、公路陸路口岸4個(gè)、海港口岸6個(gè)),二類口岸8個(gè)(內(nèi)河港口岸1個(gè)、公路陸路口岸7個(gè)),還有25個(gè)邊民互市點(diǎn),廣西已形成多功能的海、陸、空、水口岸齊全,全方位立體交叉的對(duì)外開放新格局。自中國(guó)-東盟自貿(mào)區(qū)建設(shè)啟動(dòng)以來,廣西下大力氣加快推進(jìn)口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),廣西各地近年來先后投入近10億元資金建設(shè)口岸基礎(chǔ)設(shè)施、交通配套設(shè)施、物流園區(qū)以及邊民互市貿(mào)易點(diǎn),使得我區(qū)邊境一類口岸和部分海港口岸的基礎(chǔ)設(shè)施得到了較大改善。
2006年10月21日,廣西電子口岸首期(友誼關(guān))項(xiàng)目開通儀式在憑祥友誼關(guān)舉行,這標(biāo)志著廣西電子口岸作為我國(guó)西南地區(qū)第一個(gè)實(shí)體平臺(tái)項(xiàng)目竣工并正式投入使用。項(xiàng)目建成了中越邊境公路出入境車輛聯(lián)檢核放系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、邊防等相關(guān)聯(lián)檢部門的數(shù)據(jù)共享、聯(lián)網(wǎng)申報(bào)、聯(lián)網(wǎng)核查、聯(lián)網(wǎng)作業(yè)。系統(tǒng)投入運(yùn)行后,有效提高了友誼關(guān)口岸的通關(guān)效率,更好促進(jìn)和服務(wù)于中國(guó)-東盟自貿(mào)區(qū)建設(shè)。
2009年12月29日,廣西電子口岸海運(yùn)物流服務(wù)平臺(tái)開通儀式在防城港口岸聯(lián)檢中心舉行,廣西沿海電子口岸系統(tǒng)開始正式投入使用。廣西海運(yùn)物流服務(wù)平臺(tái)秉承廣西電子口岸建設(shè)指導(dǎo)思想,“以服務(wù)為宗旨,以促進(jìn)為目的,以需求為導(dǎo)向,以合作促發(fā)展”,依照“統(tǒng)一認(rèn)證,統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)一品牌”的建設(shè)原則,在口岸管理部門、港務(wù)、船代、貨代、企業(yè)等多方EDI數(shù)據(jù)共享平臺(tái)上,實(shí)現(xiàn)了船舶動(dòng)態(tài)、通關(guān)信息、艙單信息、集裝箱信息共享互傳等功能,并通過圖形顯示的方式向用戶綜合展現(xiàn)。廣西海運(yùn)物流服務(wù)平臺(tái)的建成和投入使用,為企業(yè)提供了“一站式”服務(wù),創(chuàng)造便捷、高效、安全額沿?诎段锪魍P(guān)環(huán)境。提升廣西港口口岸的對(duì)外服務(wù)形象,實(shí)現(xiàn)大通關(guān)、大物流、大產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展,更好地發(fā)揮廣西北部灣港口群連接?xùn)|盟的橋梁和服務(wù)西南地區(qū)腹地企業(yè)的輻射作用。
今年,廣西電子口岸沿江服務(wù)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目在我區(qū)沿江口岸啟動(dòng)。國(guó)務(wù)院《關(guān)于促進(jìn)廣西進(jìn)一步發(fā)展若干意見》已明確把西江經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)和發(fā)展作為廣西發(fā)展戰(zhàn)略,自治區(qū)政府打造“西江億噸黃金水道”的規(guī)劃,將進(jìn)一步促進(jìn)沿江口岸業(yè)務(wù)的大發(fā)展。目前,沿江的梧州、貴港、柳州、南寧都積極推動(dòng)建設(shè)配套的沿江物流服務(wù)平臺(tái),促進(jìn)口岸電子信息化發(fā)展,提高口岸通關(guān)服務(wù)水平。結(jié)合《廣西西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展總體規(guī)劃》和廣西口岸開放規(guī)劃,廣西電子口岸相關(guān)部門正在制訂建設(shè)規(guī)劃,爭(zhēng)取今年內(nèi)完成試點(diǎn)建設(shè),并逐步推廣。沿江服務(wù)平臺(tái)建成后,將成為廣西電子口岸信息管理系統(tǒng)的重要組成部分,進(jìn)而發(fā)展成為聯(lián)動(dòng)粵港澳、拉動(dòng)內(nèi)地通江達(dá)海的區(qū)域性服務(wù)平臺(tái)。
自治區(qū)口岸辦表示,除了建設(shè)沿江物流服務(wù)平臺(tái),今年我區(qū)還將推廣海運(yùn)物流服務(wù)平臺(tái)建設(shè)并啟動(dòng)建設(shè)二期工程。目前,欽州港口岸已經(jīng)啟用了聯(lián)檢中心進(jìn)行集中辦公,具備了年內(nèi)移植海運(yùn)物流服務(wù)平臺(tái)的條件,并可通過移植推廣,對(duì)海運(yùn)物流服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行完善,以實(shí)現(xiàn)各地?cái)?shù)據(jù)共享的功能。另外,根據(jù)憑祥綜合保稅區(qū)的建設(shè)規(guī)劃,今年我區(qū)還將改造憑祥聯(lián)檢核放系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)整合;配合南寧保稅物流中心實(shí)現(xiàn)物流功能擴(kuò)展,向海港、空港、陸路口岸延伸,實(shí)現(xiàn)“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”功能;根據(jù)我區(qū)陸路口岸進(jìn)出口監(jiān)管模式,改造完善聯(lián)檢核放系統(tǒng),選擇部分陸路口岸推廣聯(lián)檢核放系統(tǒng)的應(yīng)用等。
自治區(qū)口岸辦表示,盡管廣西口岸的通關(guān)能力不斷提高,但全區(qū)口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)依然繁重。據(jù)悉,2009年廣西口岸進(jìn)出口總值已達(dá)153億美元,其中邊境口岸進(jìn)出口貨值累計(jì)41.6億美元,比上年同期增長(zhǎng)36.65%。2009年廣西口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量6126萬噸,同比增加33.6%,其中邊境口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量823萬噸。2009年廣西口岸出入境人員649萬人次,其中邊境出入境旅客累計(jì)519萬人次。根據(jù)發(fā)展趨勢(shì),隨著廣西口岸交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步改善和擴(kuò)容,預(yù)測(cè)到2012年廣西邊境口岸年進(jìn)出口貨物量將達(dá)3000萬噸,年出入境旅客將達(dá)1500萬人次;到2020年廣西邊境口岸進(jìn)出口貨物量將達(dá)3億噸,年出入境旅客將達(dá)5000萬人次。現(xiàn)有口岸基礎(chǔ)設(shè)施已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足發(fā)展的需要,加大口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迫在眉睫。目前我區(qū)電子口岸建設(shè)遇到的關(guān)鍵問題,一是在政策方面,必須要加大財(cái)政對(duì)電子口岸的扶持和投入力度;二是自主創(chuàng)新方面,要加強(qiáng)電子信息技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè),支持組建廣西電子口岸運(yùn)維實(shí)體,形成自有開發(fā)力量;三是人才方面,要加快培養(yǎng)電子信息方面的人才,出臺(tái)相關(guān)人才引進(jìn)政策,積極吸納海內(nèi)外電子信息工業(yè)高級(jí)人才到廣西發(fā)展,為我區(qū)電子口岸建設(shè)提供可靠、穩(wěn)定的技術(shù)保障,F(xiàn)在,我區(qū)正向先進(jìn)地區(qū)取經(jīng),研究解決廣西電子口岸運(yùn)維和管理模式問題,籌劃組建廣西電子口岸運(yùn)維實(shí)體,爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)電子口岸運(yùn)維市場(chǎng)化運(yùn)行。