1200平方公里！重慶兩江新區(qū)的獲批（見《中國經(jīng)營報》5月17日報道《“兩江新區(qū)”獲國家批復(fù) 重慶“厚積薄發(fā)”）讓各資本已經(jīng)雀躍。雖然當(dāng)天股市歷經(jīng)了最黑暗的星期一后持續(xù)波動，但包括重慶橋（600106.SH）、重慶港九（600279.SH）在內(nèi)的涉及基礎(chǔ)建設(shè)的企業(yè)，仍出現(xiàn)了飄紅行情。
“兩江新區(qū)的啟動，肯定是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)先行，并意味著機會真正來臨了。”重慶水務(wù)（601158.SH）董秘邱賢成告訴《中國經(jīng)營報》記者。該公司是重慶市授予的在特許經(jīng)營區(qū)域范圍內(nèi)獨家擁有供排水特許經(jīng)營權(quán)的水務(wù)企業(yè)。
顯然，“兩江新區(qū)”將給重慶發(fā)展帶來無限想象力。為此，早些時候上述涉及基礎(chǔ)建設(shè)的上市公司都已經(jīng)未雨綢繆，如重慶水務(wù)推出高達20億元的募集資金計劃，投向新項目；而央企南光集團則入主重慶橋。由此，在大規(guī)模的投資效應(yīng)下，重慶板塊在未來或?qū)⒁恢Κ毿恪?
巨額投資拉動
4月初，重慶市政府宣布，2010年，重慶擬投資1萬億元，推進實施重點建設(shè)項目323個。計劃一出，立即點燃了資本的熱情，股票市場上，重慶橋、重慶港九開盤即封死漲停板，成渝板塊在低迷的大盤中又走出了一段惹眼的行情。
萬億元投資規(guī)劃中，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)占據(jù)了相當(dāng)大的比重，包括上海至成都高速公、軌道交通一號線工程、森林工程等�！爸貞c港九、渝開發(fā)（000514.SZ）等涉及港口、房地產(chǎn)開發(fā)的行業(yè)將有望直接獲益，包括正在準備上市的重慶建工集團�！敝貞c橋董秘張漫說。
此次兩江新區(qū)的批復(fù)，讓重慶的投資再度成為焦點�！斑@個區(qū)域擁有中國首個內(nèi)陸水港加空港保稅港區(qū)，交通、科技、制造業(yè)發(fā)達，已具備成為中國西部對外開放門戶的基礎(chǔ)。”重慶社科院區(qū)域經(jīng)濟研究所所長李勇說。
據(jù)知情人士透露,兩江新區(qū)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)模式將布局軌道交通、電力裝備、新能源汽車、國防軍工、電子信息等五大戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，并設(shè)立國家級研發(fā)總部、重大科研成果轉(zhuǎn)化基地、災(zāi)備及數(shù)據(jù)中心三大戰(zhàn)略性創(chuàng)新功能基地。
“主城區(qū)擴大，人口將達到千萬級別，城市化進程加快，這對企業(yè)提出了一個要求，就是產(chǎn)能迅速擴大，建設(shè)步伐加快�！鼻褓t成表示。
有證券分析師表示，對于重慶市的29家上市公司來說，首當(dāng)其沖收益的就是包括上述重慶橋、水務(wù)等上市公司以外，還有渝開發(fā)、九龍電力（600292.SH）、三峽水利（600116.SH）、ST東源（000656.SH）等涉及基礎(chǔ)建設(shè)、電力的企業(yè)。
同時，按照中央對重慶發(fā)展的總體部署，打造長江上游地區(qū)航運中心的戰(zhàn)略目標已經(jīng)十分明確。重慶港九這家長江航運系統(tǒng)的首家上市公司，其控股公司港務(wù)物流集團所擁有的寸灘航空、水運保稅港，更是意欲覆蓋云、貴、川乃至整個西部地區(qū)。
未雨綢繆的盛宴
“我們目前在兩江開發(fā)區(qū)范圍內(nèi)有多個項目在談，還沒有最后確定。”重慶橋董秘張漫說。
為抓住今天的機會，重慶企業(yè)早已做好了布局。在今年3月29日才正式上市的重慶水務(wù)，在上市之初就發(fā)行5億新股，募集資金20.16億元，用于建設(shè)9個污水處理工程和6個供配水工程。
重慶水務(wù)的前身為重慶市水務(wù)控股（集團）有限公司，是重慶市人民政府出資組建并由重慶市國資委管理的國有獨資公司，經(jīng)過多次股權(quán)變更，于2007 年8月21日成為由重慶市水務(wù)資產(chǎn)經(jīng)營有限公司與重慶蘇渝實業(yè)發(fā)展有限公司兩名股東控股的國有控股公司，控股比例為85%和15%。
“截止到2009 年年底，本集團供水業(yè)務(wù)在重慶主城區(qū)市場占有率約為66%，在重慶市場占有率約為39%；污水處理業(yè)務(wù)在重慶主城區(qū)市場占有率約為72%，在整個重慶市占有率約為79%�！敝貞c水務(wù)董秘邱賢成介紹了這一數(shù)據(jù)。高市場占有率背后，也意味著高利潤。
重慶港九在去年年底也發(fā)布公告稱，擬采用資產(chǎn)置換及非公開發(fā)行股份相結(jié)合的方式，購買大股東重慶港務(wù)物流集團公司及其全資子公司萬州港所屬的主要港口航運資產(chǎn)。在重慶港九完成港口資源整合后，將獲取以朝天門為中心，上游80公里范圍內(nèi)包括蘭家沱、貓兒沱、九龍坡港區(qū)，下游330公里包括寸灘、長壽、萬州港，總共400多公里范圍內(nèi)的江岸線資源。
重慶港九目前的吞吐量為700萬噸左右，近幾年來一直滿負荷運行，吞吐量已基本達到設(shè)計能力的極限。而一旦資產(chǎn)注入完成，重慶港九的年吞吐總量將超過2000萬噸，吞吐能力擴大2倍。尤其是重慶兩寸灘保稅區(qū)是我國內(nèi)陸第一個“水港+空港”雙功能保稅區(qū)，目前已經(jīng)完成一期達28萬噸標箱的設(shè)計能力，后續(xù)規(guī)劃總共三期，設(shè)計總能力達200萬標箱。
“為了抓住兩江新區(qū)的商機，下一步會有更多企業(yè)提出融資計劃。”有證券分析師分析說，這也是“金融市長”黃奇帆的強項。目前，重慶這個在西部城市群中并不特別突出的城市，正在力爭成為西部的金融中心。