□馮永鋒 劉慧莉
    墨西哥灣原油泄漏事件,讓全世界為之震驚。海上采油與海上石油運輸?shù)纳鷳B(tài)風(fēng)險,又一次讓世人高度關(guān)注。我國進口石油90%依賴海上運輸，美國漏油事件不得不引起我們對于石油運輸安全的關(guān)注。石油泄漏是海洋環(huán)境的超級殺手
    中國環(huán)境科學(xué)研究院副院長鄭丙輝:墨西哥灣“深水地平線”石油平臺的爆炸泄漏情況現(xiàn)在還未得到完全遏制,原油泄漏的速度遠遠超過美國政府最初的預(yù)期,造成的災(zāi)情比當初預(yù)計的要嚴重得多。目前此次石油泄漏事件已經(jīng)演變成了美國歷史上最嚴重的石油污染大災(zāi)難。石油公司預(yù)測災(zāi)難造成的經(jīng)濟損失達140億美元,保險公司預(yù)測至少造成15億元的賠償。但是,生態(tài)方面的傷害是無法估算的，不知道美國如何評估生態(tài)損失。
    世界自然基金會中國首席代表歐達夢:石油泄漏被稱為海洋環(huán)境的超級殺手。據(jù)統(tǒng)計,每年通過各種途徑泄入于海洋的石油和石油產(chǎn)品約占世界石油總產(chǎn)量的0.5%,其中以油輪遇難造成的污染最為突出。美國這次石油鉆井平臺上發(fā)生的原油泄漏可以算得上美國歷史上的重大生態(tài)災(zāi)難,而且主要由人為因素造成。
    大量的海上石油開采,不停地在制造“最大的生態(tài)災(zāi)難”。多種原因造成的海上石油污染事件
    目前,海上石油開采活動日益頻繁,海上石油運輸也日趨活躍,世界上曾多次發(fā)生石油泄漏污染海洋的事件,對地區(qū)海洋生態(tài)環(huán)境造成了嚴重的影響。美國也“制造”過許多次。造成海上石油泄漏污染事件頻發(fā)的原因有多種:一是海上航運因素導(dǎo)致海上石油泄漏。主要是船舶與石油設(shè)施相互撞擊,包括船與海洋石油設(shè)施相撞,或油輪與海洋其他船舶、海洋設(shè)施相撞所造成的海上溢油。如1989年3月24日在美國阿拉斯加州附近海域觸礁的油輪“�？松�·瓦爾迪茨”號,造成3.4萬噸原油流入威廉王子灣。二是海上石油開采過程中鉆塔或者油井因爆炸或其他原因沉入海底,造成大量石油泄漏。如1977年挪威北海油田突發(fā)爆炸,導(dǎo)致油井保險設(shè)施沉入海底,而此次墨西哥灣的“深水地平線”石油平臺爆炸事故也屬于此類事件。三是自然因素造成的海上石油溢油事故。如1974年密西西比河口附近的兩座石油鉆塔顛覆事故造成的石油溢油事故,起因是由于颶風(fēng)導(dǎo)致的海底滑坡,進而導(dǎo)致鉆塔顛覆,石油外溢。美國海上溢油對我國石油運輸?shù)木��?
    中國環(huán)境科學(xué)研究院湖泊環(huán)境與近海環(huán)境研究室原主任趙章元:我國是當今世界第二、亞洲第一大石油進口國,進口石油的90%通過海上船舶運輸完成,防止船舶溢油污染,保護海洋生態(tài)環(huán)境和資源的任務(wù)非常艱巨。2009年,我國進口石油達2億噸左右。強大的運輸壓力,對海洋污染防范提出了更高的要求。迄今為止,我國從未發(fā)生過萬噸以上的特大船舶溢油事故,但特大溢油事故險情不斷,幾千噸的溢油事件發(fā)生概率越來越高。發(fā)生這樣的事件時,能采用的辦法不外乎燃燒、圍阻、施放消油劑等。
    有時候經(jīng)常發(fā)生這樣的情況,溢油事件發(fā)生了,但肇事船只無法應(yīng)對巨額的賠償,更沒有能力對污染區(qū)域進行清理。國際上比較通行的辦法,是建立油污基金,這些基金主要由石油公司出資成立;同時推行海洋污染責(zé)任保險,鼓勵石油運輸企業(yè)到保險公司投保。但這兩個方面,我國都還在起步階段,建議加快這方面的業(yè)務(wù)的推進速度。
    自然之友總干事李波:我們看到,石油污染發(fā)生后,無論是采用焚燒、圍阻、分散劑、吸附等技術(shù),都會造成次生生態(tài)災(zāi)難,比如用分散劑,就需要投放大量的化學(xué)品;焚燒,會污染空氣。無論怎么做,都已經(jīng)難以補救,因此要先防范風(fēng)險。
    鄭丙輝:正常的石油開采業(yè)也會造成部分石油以及油氣泄漏,會對開采平臺周圍的生態(tài)環(huán)境造成危害,泄漏的油氣還會污染石油平臺周圍的大氣環(huán)境。如果石油平臺處于洋流區(qū),泄漏的石油還會隨著海流漂移到其他海域。因此,海域石油開采應(yīng)該綜合權(quán)衡各種環(huán)境因素,確保安全生產(chǎn),嚴防石油泄漏事故發(fā)生,減輕對石油平臺周圍生態(tài)環(huán)境的破壞,將海上石油開采活動對生態(tài)環(huán)境的影響降到最低。從管理政策上,要進一步完善國家污染物排放標準體系,提高海域油氣開采的環(huán)境管理能力,對于正常生產(chǎn)排放的油氣也應(yīng)該實施嚴格的總量控制管理。(根據(jù)相關(guān)文章整理)