深圳，這座在珠三角物流產業中居于核心地位的城市，終于訂立了未來幾年的發展主脈絡。

　　日前，深圳市政府針對本土物流業提出，將建立聯手香港、融合珠三角、服務全國、輻射亞太、影響全球的商貿物流中心。

　　而物流園無疑成為了構建商貿物流中心大戲的主角。伴隨著本土物流園的崛起、壯大，他們所帶來的現代商貿物流理念，正逐漸成為拉動物流產業升級的重要一環。

　　物流園區配套服務亟待提高

　　深圳的物流土壤顯然是十分肥沃的。在政府的扶持下，這些年深圳物流業取得了一躍千里的發展。

　　但不可否認，目前本土物流資源配置不盡合理，與國內外眾多物流城市相比，深圳物流行業還有很多亟待解決和提高的問題。

　　就物流投資規模而言，雖然本土物流企業眾多，但是難有幾家稱得上是“重量級”的。來自深圳市物流行業協會的相關統計數據顯示，目前深圳物流企業不下千家，但大多難言規模和品牌優勢，縱使園區物流企業他們或只是從事倉儲和運輸業務，或只是為代理商提供交易場地，進行著被動的交易。

　　同時，商務部相關負責人還指出，大部分物流企業的專業化供應服務能力不強，仍以運輸、倉儲等基本物流業務為主，加工、配送、定制等增值服務功能處在發展完善階段。

　　“客觀地講，深圳現在真正稱得上現代意義上的物流企業并不多。”深圳市物流辦相關負責人對此并未回避。但他同時表示，換個角度看，這恰好說明本土物流行業的巨大潛力。

　　“商流”促園區邁入“商貿物流”時代

　　目光回落到觀瀾的銘可達家電物流園。“這個倉庫里前三排的空調產品，已經賣給順電。倉庫這邊這兩排液晶電視，屬于國美。”在銘可達家電物流園的電器廠家貨倉內，銘可達董事長鄭明強告訴記者，在商流活動迭起的深圳市場，園區內看似平靜的狀態下，物流信息實際上已經發生變化、轉移，類似銀行轉賬業務不需提現款，資金轉出轉入只需撥到電腦按鍵就可完成。

　　他笑言，“只要找到銘可達，就能獲得現代物流的所有服務。我們不僅能提供倉儲、運輸等基本服務，還能有機整合裝卸、整理、配送、信息等‘一站式’的綜合高端商流服務。”

　　記者了解到，目前，落戶銘可達觀瀾物流園的格力、美的、海信、海爾、奧克斯、康佳、長虹、科龍、容聲、小天鵝、三菱重工等企業均享受到商貿物流帶來的好處。各廠家通過物流“銀行”完成每筆的商流信息，做到貨物未搬動貨權已易主。

　　“這種扁平式的服務，不僅可以使產品安全、及時到達客戶手中，還減少了很多中間環節及成本，加快了資金周轉，廠家可以將物流業務完全交由第三方物流企業來擔當，自己則全身心投入生產中。”對銘可達所提供的現代物流服務，業內專家表示，民營物流園已率先邁入了“商貿物流”的時代。

　　更為重要的是，這種優化整合產品送達消費地及相關信息流動的現代物流服務，不僅高效，還能降低成本。“雖然我國物流績效不斷改善，但社會物流總成本與GDP的比率仍高達18．3％，和發達國家10％左右的比率仍有較大差距。社會物流總成本與GDP比率每降低1個百分點，就等于創造2800億元的經濟效益。”深圳市物流辦相關負責人表示，成本和效率的問題得到了解決，物流園區的產業升級、本土商貿物流業的發展就走上了快車道。