提升產業鏈的價值，如今已不僅僅靠產業本身的擴張和延伸，促進包括物流業在內的相關產業的發展，正成為“十二五”我國石化行業發展的戰略性問題。這是5月29～30日在北京召開的第三屆特種物流年會上，專家、學者們的一致看法。 
    中國石油和化學工業聯合會副會長趙俊貴在會上表示，大力發展石化物流業是完善石化產業鏈、推進結構調整的重要戰略組成部分。合理高效的物流，可以通過對企業生產和流通的協調和完善，給企業帶來新的利潤增長點。
    據介紹，2009年我國石化商品一次物流超過8.5萬億元，危化品運輸量占全國危險品運輸總量的85%。越來越多的石化企業在追求成本優勢和價格優勢外，開始追求物流優勢；石化園區和物流園區的結合也越來越緊密，物流園區正在成為石化行業發展的新亮點。
    然而，我國石化物流與發達國家或是石化產業本身相比，目前還存在著很大差距。化工領域制造業強、物流業弱，雙方相對獨立的格局尚未改變，并已成為石化供應鏈發展的短板。對此，上海中外運化工國際物流有限公司總經理王篤鵬表示，未來提供一站式服務將成為石化物流業的發展趨勢。他說，在華跨國公司多已經與大型綜合物流企業形成戰略合作伙伴關系，采用一體化物流服務，共享利益和社會資本，共擔社會責任。
    據國家發改委綜合運輸研究所副所長汪鳴介紹，國家正在積極加強石油、煤炭、重要礦產品及相關產品物流設施的建設和體系的建立。物流企業和制造企業如何聯手協同發展，是今后石化物流業發展的一個重要課題。