這幾天，在南潯區和孚鎮，總投資5750萬美元、年產10萬噸潤滑油精制裝置項目已完成投資1.43億元，兩幢科研大樓的結頂工程。項目負責人告訴記者，當時考察了長三角多個城市，最終選定這里作為投資地，就是看中了南潯的水運優勢和化工產業基礎，這個項目實現了新型清潔環保能源及再生能源的目的，有著廣闊的市場前景及社會效益。項目投產后預計年新增產值達17億元。 
    作為湖州港的6個港區之一，南潯區是全市的水運大區，發展航運經濟的條件得天獨厚：全市主要高等級干線航道均從區內貫穿而過，單位國土面積四級以上的航道密度達到0.21公里/平方公里，在省內位居前列。多年來，依托內河港口和縱橫交錯的水運網絡，南潯區形成的臨港產業遍地開花，并逐漸形成了原木、地板坯料生產加工，電磁線、中小鑄件以及臨港裝備、物流等產業集群，成為南潯發展航運經濟的主陣地。 
    為了提升臨港產業帶的承接能力和產業的轉型升級，去年5月，該區邀請業內人士和專家，大手筆編制了南潯內河臨港產業帶發展規劃，涵蓋了該區內6個重點城鎮，規劃面積1.4萬多畝，提出了未來幾年發展內河臨港產業的設想。這個內河臨港產業帶主要依托長湖申、長湖申復線、京杭大運河3條1000噸級航道和東宗線、杭湖錫、東苕溪3條500噸級航道所形成的內河水運網絡，這6條航道都與長江以及東海各港口相通。同時，擁有高速公路、國道和鐵路等發達的陸路網絡，形成了水運和水陸聯運的比較優勢。 
    “內河臨港產業帶重點發展臨港裝備、大型鑄鍛、金屬加工、交通裝備、石油石化以及現代物流。”南潯區經發局負責人告訴記者，內河臨港產業帶的總體發展格局是“一帶兩區多點”，即舊館至南潯臨港物流發展帶，舊館臨港特色產業區和練市臨港裝備產業區兩大區塊，南潯、雙林、和孚、菱湖等鎮多個內河臨港經濟發展增長點。力爭到2011年，實現臨港工業產值100億元、港口貨物年吞吐量達到400萬噸。
    目前，投資3600萬元的臨港產業帶基礎設施建設正在抓緊建設，京杭重工、富鋼盛特隆等重點項目也有序推進，投資1.2億元的水陸貨運中心已完成設備購置，不日內正式運行……南潯區臨港產業帶發展的大框架已全面拉開。該區經發局相關負責人說，發展內河臨港產業帶必然要堅持高標準建設內河臨港產業平臺、高要求加快內河臨港項目建設，順勢推進整個湖州港的發展。（記者 沈曉華 楊 晨）