□本報評論員
    國務院6月6日發布的 《國家中長期人才發展規劃綱要（2010~2020年）》（以下簡稱《綱要》），是我國第一次發布的中長期人才規劃綱要。《綱要》把人才培養提高到了國家戰略高度。明確指出：到2020年，在包括裝備制造、信息、現代交通運輸、農業科技等經濟重點領域培養開發急需緊缺專門人才500多萬人；調整優化高等學校學科專業設置，加大急需研發人才和緊缺技術、管理人才的培養力度。這是一個振奮人心的事情。
    百年大計，人才第一。任何產業的發展都離不開人才。尤其在知識已經成為重要生產力的今天，人才的價值就更加凸顯出來。人才問題，已經成為我國現代物流業發展的核心問題。有了人才，就可以掌握更多的先進技術，更科學的管理方式；有了人才，就可以在根本上促進產業發展上一個臺階。因此，在一定意義上說，人才培養，對于我國物流產業的發展，具有重要的戰略意義。人才問題解決了，我國現代物流業的發展難題，也將迎刃而解。
    那么，為什么這一問題說起來重要，動起來難呢？從目前物流產業的現狀看，人才培養環境、培養機制等諸多方面均存在短板。比如，在一些物流企業中，由于用人機制不完善，造成企業需要人時，就臨時抓；不需要時，就立即辭退，人員流動性過大。加之缺乏合理的激勵機制，使很多物流專業人才在自身職業規劃上，缺乏統一性和延續性，阻礙了他們的進一步成長和發展。另外，在人才培養方面，由于缺乏長期戰略規劃，缺乏資金投入，使培養成為一句空話。此外，在院校教學方面，還存在著諸如課程體系建設不完善、人才培養目標定位不清晰、實訓環節大多有名無實等問題，在一定程度上造成了企業需求與院校培養之間的脫節，這些問題都成為我國物流業產業發展的瓶頸。
    當前，物流行業要把認真學習貫徹落實《綱要》作為物流振興的根本大計。要按照《綱要》的要求，把物流人才培養提高到戰略高度上來，培養出一批既有實際操作能力、又具有一定的管理水平，同時還具有國際眼光的企業管理人才，以及一批既懂技術、又懂市場的專業技術型人才，以推動現代物流業的快速發展；政府相關部門要制定積極可行的措施，在大中專院校物流工程、物流管理等專業的設置，以及教材、實驗室建設上，制定統一的標準，進行統一的規劃和協調；相關院校、專業要在認真學習 《綱要》的基礎上，將 《綱要》真正落實到實際教學工作當中去，積極培養應用型人才；行業組織要在人才培養中，積極發揮自身的作用。對行業企業的人才需求，以及院校在培養中的相關問題，作出積極的反饋，并力爭促成包括院校共同培養、訂單式培養在內的良好培養模式的形成；企業作為物流行業的中堅力量和主要存在形式，也要根據自身的發展階段和實際需要，制定相應的規劃或目標，將引進人才和培養人才緊密結合起來，并形成科學的用人機制和人才激勵機制，為物流人才提供一個發揮其聰明才智的大舞臺。