□本報記者金鐸 林毅欽
“十一五”時期，鷹潭市被江西省政府確定為省內四大主要物流節點城市和江西省重點扶持發展物流業的四個試點城市之一。2006年，新一屆鷹潭市委、市政府立足于本市經濟社會發展的現實基礎和特色優勢，審時度勢，確立了“大銅產業、大物流業、大旅游業、大框架城市和社會主義新農村建設”的“四大一新”的發展戰略。根據戰略部署，物流業成為“銅都”鷹潭的第二大重點扶持產業，在此基礎上，鷹潭市委、市政府準確把握全國、全省物流業發展大勢，形成了鷹潭市發展現代物流業的工作思路，提出了鷹潭物流產業的發展目標、發展戰略，鷹潭“大物流”格局正逐步形成。
    本報記者6月初走進鷹潭，就鷹潭物流產業發展專訪鷹潭市副市長宋迪維，他表示，隨著“四大一新”戰略的深入實施，鷹潭將充分利用自身得天獨厚的交通區位優勢，通過加快基礎設施建設，積極引進大項目和大企業落戶，推動物流業快速發展、升級，已成為江西省重點建設的4個現代物流試點城市之一，并力爭“十一五”期末物流產業實現營業收入超百億元。得天獨厚的交通、資源優勢
    記者 （以下簡稱 “記”）：作為江西四大現代物流試點城市之一，您覺得鷹潭在發展現代物流方面具有哪些明顯優勢？
    宋迪維（以下簡稱“宋”）：首先，鷹潭是江南重要的交通樞紐，素有“六省通衢”之美譽，地處浙、閩、粵、湘、皖、鄂交通要道，處于浙閩粵通往中西部地區的重要地理節點。浙贛、鷹廈、皖贛三條鐵路干線在此縱橫交匯，鐵路鷹潭站是全國特等站之一，也是華東四大編組站和貨運地之一，日發送旅客列車141列，日編組能力1萬輛。800公里以內，毗鄰寧波港、上海港、南京港、廈門港。江西五大水系之一的信江蜿蜒穿城而過，向西流入鄱陽湖與長江水系相通。320國道、206國道、滬昆高速，濟廣高速在境內呈“雙十字”型交叉，沿滬昆高速公路90分鐘可達江西省會南昌市和昌北機場。鷹潭已成為鐵路和高速公路“雙十字”交會的交通樞紐城市，發展現代物流產業具有得天獨厚的優勢。
    其次，鷹潭是新興的銅業、能源和化工基地，市轄區內擁有全國最大的銅生產加工基地——江西銅業集團公司（年綜合生產銅能力達90萬噸）、全國三大磷復肥生產基地之一的江西貴溪化肥有限公司等一大批大型企業，我市發展現代物流業具有明顯的資源優勢，近年來，鷹潭市委市政府積極實施“建立現代物流，打造世界銅都”戰略，5月31日，鷹潭（貴溪）銅拆解加工園區“無水港”正式投入運營，也為我市打造世界銅都掀開了嶄新的一頁。
    記：區位優勢或許可以與生俱來，但產業優勢則更多地依賴后天的努力，鷹潭是怎樣將其區位 （交通、資源等）優勢轉變為產業優勢、經濟優勢，進而實現產業升級？
    宋：根據“四大一新”有關規劃，一方面，根據我市實際選準發展現代物流業的切入點和著力點，實施“以運起步、滾動發展”方案，并加快產業協調，促進制造業與物流業的融合，促進物流業增加值回升，形成相互滲透、聯動發展的格局，同時努力完善自身物流軟硬件設施建設。首先我們加快基礎設施建設，完善物流網絡；其次，我市出臺了一系列促進現代物流業的政策，不斷優化現代物流業的發展環境，堅持“外引內強”，在積極扶持本地物流企業的同時，進一步加大招商引資力度，積極培育規模物流企業，壯大我市物流主力軍，如：通過合并、重組、股份制改造等形式將分散的小型運輸企業組建成現代物流企業群；其三，我們進一步加強物流專業人才培訓。另一方面，我市積極拓寬物流渠道，全面推進無水港項目建設，積極與沿海地區發展海鐵聯運，并加快啟動現代物流園區項目建設，不斷擴大鷹潭物流業的輻射范圍和影響力。概括地說，正是憑借加快產業協調、加快基礎設施建設、扶持企業做大做強、加強對外合作交流等等，鷹潭傳統物流業正逐步向現代物流業轉變升級。 （下轉C2版）
（上接C1版）
    “四大一新”催發“大物流”格局
    記：前幾年鷹潭新一屆市委市政府提出“四大一新”發展戰略，而物流業名列前茅，請問“四大一新”是基于怎樣的戰略設想，現代物流產業在這一戰略中是怎樣的定位或作用？
    宋：“四大一新”發展戰略是2006年鷹潭新一屆市委市政府根據鷹潭經濟社會發展的現實基礎和特色優勢提出的，圍繞江西省委、省政府提出的把鷹潭建設成為世界銅都的目標，發展現代物流業成為打造世界銅都的堅強支撐，市委、市政府也始終把發展現代物流業作為強市富民的發展戰略之一。而“四大一新”主要內容有：依托江銅，打造世界銅都，發展以銅產業為龍頭的大工業；依托大交通優勢和貨運資源優勢，發展現代大物流產業；依托龍虎山豐富的自然和人文旅游資源，發展大旅游產業；依托國家推進城市化進程各項政策，加快市內四大板塊之間快速連接通道的建設步伐，發展大框架城市；“一新”就是：加快社會主義新農村建設步伐。
    作為僅次銅產業的第二大產業，物流對我市實現產業協調發展，提升我市整體經濟實力有不可替代的重要作用，建立和形成“大物流”格局，也是鷹潭今后要加大力度完成的戰略任務之一。
    記：請簡要談談鷹潭發展現代物流的發展思路及戰略目標。
    宋：按照規劃，我市物流產業發展總體思路是：政府主導、控制貨源、以運起步、以運帶儲、以運帶工、以運帶貿，長短結合，分步實施；將“交通優勢”轉換為“物流優勢”，將物流優勢轉換為“產業優勢”，努力把鷹潭構建成物流政策洼地、服務高地、投資福地。我們力爭在“十一五“期末，把鷹潭現代物流產業發展成為一個每年對地方財政收入貢獻超2億元，產值超100億元以上的支柱產業，把鷹潭建成集有色金屬、鋼材、水泥、石化產品、竹木、化肥、糧油等大宗物資運輸、加工、包裝、倉儲、配送于一體的現代物流基地，使之成為華東地區承東啟西、通江達海、公路鐵路相銜接的樞紐性“無水港”，做大做強世界銅都，最終形成“大物流”格局，使鷹潭真正成為全國區域性現代物流中心城市。
    記：目前，鷹潭出臺了哪些促進“大物流”格局形成的利好政策、措施。
    宋：2007年鷹潭市就成立了發展現代物流工作領導小組，并專門設立了市物流產業發展基金，用于重大物流項目建設和物流信息網絡建設，同時出臺了《關于促進汽車貨運產業發展的意見》、《規模以上汽車貨運企業認定暫行辦法》等一系列優惠政策；同年又成立了鷹潭市物流與采購聯合會，設立了專門服務窗口提供“一站式”優質、便捷的辦證服務，建設現代物流網為企業提供及時、實用的信息服務等，全力促進現代物流業的快速發展。
    今年5月17日，鷹潭又出臺了“最低土地價格、所得稅減免激勵、免繳行政費等”五項優惠措施服務物流業快速發展。
    記：近年來，鷹潭在發展現代物流業方面取得哪些顯著成效。
    宋：近幾年來，我市物流產業發展取得了全省矚目的成績，省委、省政府在《江西省現代物流業“十一五”發展專項規劃》中，將我市與南昌、九江、贛州、新余列為全省五大區域物流中心；在《鄱陽湖生態經濟區物流基地和口岸建設規劃》中，明確我省物流發展總體布局將以南昌、九江、鷹潭三個城市為重點，構建國內區域性物流中心；去年出臺的《江西省物流業調整和振興規劃》又將我市與九江、贛州作為國內地區性物流節點。而且，作為未來江西最大的現代物流園區——鷹潭現代物流園區前不久也正式開工建設，隨無水港、現代物流園區等一批載體項目的深入實施，我市物流業將加快從傳統物流業向現代物流業轉變步伐，實現國際物流、倉儲、配送、流通加工、信息化管理的全面發展，真正形成“大物流”發展框架。
    另外，截至目前我市辦理稅務登記的物流運輸企業168家，其中規模以上物流企業32家，年收入過千萬元的物流企業發展到26家，中鐵物資總公司、蒙城東方汽貿集團公司、臺灣世邦國際物流集團等大型物流企業紛紛落戶我市。日前，我市江西銅業集團物流有限公司、龍虎山東方物流有限公司分別申報并通過國家4A級、3A級物流企業現場評估，這將有效帶動了我市物流企業整體實力的提升。
    “江西最大現代物流園區”成為產業升級加速器
    記：6月9日，鷹潭現代物流園區基礎設施建設正式開工，作為未來江西省最大的現代物流園區，您覺得這個園區項目對鷹潭“大物流”格局的形成將產生怎樣的積極影響。
    宋：今年以來，在市委、市政府的正確領導和高位推進下，我市把鷹潭現代物流園區開發建設作為“大物流”發展的重頭戲，舉全市之力加速推進。今年6月，鷹潭現代物流園區正式開工建設，園區以鐵路鷹潭南站為中心，沿320國道南北展開，占地面積約5900畝，園區功能規劃有城市功能延伸市場交易區、商貿服務中心、大宗貨物堆場及交易中心、南站貨運中心、汽貿汽配展示交易中心、公共管理配套區、汽貿汽配配套區、配套倉儲服務區、生活物資配送區、商務休閑區等，建成后將成為珠三角、長三角和海西經濟區的商貿、物流、信息交換中心之一，集商流、物流、人流、資金流、信息流為一體的、以流通型為主體、生態型綜合物流園區。
    作為江西省最大的物流園區，鷹潭現代物流園區建設對加快促進鷹潭“大物流”格局具有十分重要的作用，通過大規模的基礎設施建設，園區將集聚物流主體、優化配置物流設施與設備，成為招商引資物流企業和園區孵化物流企業進行供應鏈整合、信息化升級的基地，對催生“大物流”格局提供巨大源動力。同時，園區與無水港等一系列物流載體的聯動效應將為打造鷹潭成為“全國區域性物流中心”提供堅實基礎。
    “產業協調+政策扶持”力爭收入過百億
    記：鷹潭提出爭取在“十一五”期末物流產業營業額超百億，根據目前發展形勢，您覺得這個目標可以實現嗎。
    宋：可以。按目前發展形勢估算，完成這個目標是完全有可能實現的。
    記：鷹潭將采取怎樣的措施實現“百億”目標?
    宋：首先，加快物流基礎設施建設，進一步完善物流交易平臺、網絡，并借助現代物流園區、無水港等項目的建設、實施契機，加大招商引資力度，出臺更加優惠的政策措施，吸引更多的國內外知名物流企業進駐鷹潭，壯大鷹潭物流主力軍，提升鷹潭物流整體競爭力和影響力；其次，繼續實施鼓勵企業做強做大的幫扶政策，鼓勵企業做強做大，同時積極引導企業提升物流服務水平、大力拓展市場，不斷擴大企業規模；最后，進一步加快我市各大產業協同發展力度，加快制造業與物流業融合互動，促進物流增加值的回升，提升物流對“打造世界銅都”的支持力度，努力形成“物流業與銅產業互利共贏”局面。
    我們相信，在鷹潭市委市政府的正確領導和科學規劃下，通過產業協調、政策扶持、物流網絡完善等多方努力，鷹潭“大物流”局面會越來越好，百億營業收入一定可以實現！
    (截止發稿時止，因江西鷹潭受水災影響嚴重，宋副市長一直在防汛抗洪一線，未及親自審閱。)