日前，本報記者從中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專業委員會相關部門獲悉，由全國物流標準化技術委員會發起的“重點物流領域關鍵技術標準研究”項目已正式啟動。據悉，項目涵蓋了鋼鐵物流、家電物流等重點項目，其中鋼鐵物流項目由中物聯鋼鐵物流專業委員會牽頭組織。 
　　專委會秘書長王建中在接受本報記者專訪時表示，鋼鐵物流項目將由專委會協同國家建筑鋼材(4180,-17.00,-0.41%)質量監督檢驗中心、國家建筑工程材料監督檢驗中心共同完成。項目具體包含鋼鐵產品包裝標識、鋼鐵物流操作、鋼鐵產品現貨電子交易平臺建設、鋼鐵產品與互聯網信息交互技術等多個方面內容，“旨在建立完善鋼鐵物流行業標準，促進國內鋼鐵物流產業高效協同運行”。
　　據了解，在此次涉及鋼鐵物流標準制定的6大板塊中，基礎性板塊主要是產品標識標準化。專委會副秘書長盛志誠認為，目前各主要鋼廠雖然主要品種的標識接近，但是仍未達成行業統一性，漸而造成產品接收和驗貨往往要依靠慣例和經驗來操作。
　　他透露稱，“整個鋼鐵物流標準的制定預計會在兩年內完成，同時它還將應用物聯網技術，以便更有效地配置鋼材資源。”
　　事實上，物流標準化工作是現代物流發展的基礎，它直接影響著物流行業的規范化和高效化發展進程。尤其鋼鐵物流業，近年來在國內更是迎來突飛猛進式發展，但其標準化表現出的嚴重滯后現狀卻成了制約我國鋼鐵物流業發展的瓶頸。
　　業內專家認為，當前物流標準化的市場基礎還較薄弱，這直接影響到我國物流業的總體發展。只有通過加快標準化的建設才能實現物流各環節的有效整合，最終達到降低物流成本、維護行業秩序、合理配置社會資源的目的。