現代物流業是融合運輸、倉儲、流通加工、配送、信息處理等物流環節，實現物流運作一體化、信息化、高效化的復合型服務業，是現代產業體系的重要組成部分，是河南省戰略性新興產業。為貫徹實施國家《物流業調整和振興規劃》，促進河南省現代物流業快速健康發展，加快構建現代產業體系，擴大就業和改善民生，培育新的經濟增長點，結合物流業發展趨勢和河南省物流業發展實際，特制定《河南省現代物流業發展規劃》(以下簡稱《規劃》)。
　　《規劃》確定了河南省物流業今后5~10年的工作重點，《規劃》共十三章，總體上是“1+10”的模式。“1”是指鄭州這一個國際物流中心；“10”是指十大行業，即食品冷鏈、醫藥、鋼鐵、汽車、家電、紡織服裝、郵政、糧食、花卉、建材等。為了使《規劃》更好地貫徹實施，也為了與各界物流人士共同學習、相互交流，在此，我針對《規劃》做以下簡單講解。
　　一、規劃編制的基本思路
　　《規劃》以“1+10”為重點，以“三聯互動”為主線，強化樞紐筑基礎，構建中心強輻射，聯動發展壯產業。“1+10”就是鄭州國際物流中心“一個中心”和冷鏈、醫藥、鋼鐵、汽車、家電、紡織服裝、郵政、糧食、花卉、建材等十大“行業物流”。“三聯互動”即物流、產業、市場的聯合，物流中心、分撥中心、配送終端的聯網，對外集輸與對內集配的聯動。
　　《規劃》的編制充分體現了物流的價值，不僅實現現代物流業和食品、鋼鐵、汽車等戰略支撐產業共同快速發展，還實現了鄭州國際物流中心與十大行業物流的互動，以十大行業物流作為鄭州國際物流中心建設的主要抓手，以鄭州國際物流中心的建設來拓展十大行業物流的發展空間。同時，通過加強公、鐵、航等基礎設施和“無水港”建設，強化綜合交通樞紐地位，夯實物流業發展基礎；通過加強鄭州國際物流中心建設，提升現代工業物流發展水平，增強國內外輻射能力；通過推動十大行業物流與制造業聯動發展，壯大戰略支撐產業，推動產業結構優化升級。《規劃》是圍繞河南省經濟發展現狀而編制的，這對提升河南省經濟社會整體發展水平具有重要的戰略意義。
    二、規劃總論
　　未來5~10年將是河南省現代物流業發展的重要戰略機遇期，也是面臨周邊重點城市(武漢、重慶、西安)激烈競爭的挑戰集中期。河南必須在今后5年左右的時間內認清全省物流未來的基本形勢，并形成一定的趕超發展態勢，這樣才能占據中西部地區物流發展高地，才能有效防止被邊緣化的危險。
　　首先，河南省現代物流發展的總體水平相對較低，與沿海發達地區相比還有一定差距。這要從四方面來比較：
　　一是現代物流業作為現代服務業的支柱產業，發展總體滯后，河南省物流增加值占服務業的比重比全國平均水平低1.6個百分點。
　　二是物流服務結構性供給不足，企業物流外包比重低，低端物流市場惡性競爭，高端物流服務供給不足。
　　三是物流基礎設施能力不足和物流資源缺乏整合的問題同時存在，物流資源空間布局分散，缺乏有效銜接，物流基礎設施建設起點低，規模小，公路、鐵路、航空協調配套運行能力較差，多式聯運尚沒有得到充分發展。
　　四是物流企業競爭力不強，現有本土企業小、弱、散，整體服務水平和產業集中度較低。
　　而我們在認清了河南省物流業發展中的不足后，就必須從戰略高度充分認識到加快發展現代物流業的重要意義，把區位、交通、產業優勢轉化為物流優勢，將現代物流業培育成為河南省國民經濟發展的重要支柱產業；必須搶抓發展機遇，緊緊抓住未來5到10年物流業加速發展的關鍵時期，打牢發展基礎，取得發展優勢；必須堅持錯位發展和集聚發展，中心城市與其他物流節點城市之間，應避免同構競爭，努力形成分工合作、互為補充的發展格局；必須著力解決影響現代物流業發展的深層次問題和體制性障礙，加快實施促進全省現代物流業發展的多項戰略舉措。
　　其次，河南省把現代物流業作為生產性服務業的支柱產業，作為推動制造業等轉型升級和提升競爭力的重要抓手，我們應該對河南物流業的發展有一個明確的戰略定位和發展目標。河南省物流業將以鄭州為龍頭建設連接世界、輻射中西部地區的內陸型國際物流中心，并帶動河南省成為全國現代物流業發展新高地。力爭到2015年，全省物流業增加值達到2200億元左右，社會物流總費用與地區生產總值的比率下降至15%以下；到2020年，把鄭州建設成為全國一流的內陸型國際物流中心，河南省現代物流業在中西部地區居領先地位。
　　三、河南省總體物流行業布局
　　根據河南省物流行業發展情況，我們對重點行業物流按全國性、區域性、省域性三級，規劃布局分撥中心和節點網絡建設。如冷鏈、糧食等物流輻射范圍廣，按照全國性物流中心進行布局；醫藥、家電、紡織服裝、郵政快遞等輻射半徑可達周邊省份，就進行了區域性布局；鋼鐵、汽車等主要服務于本省市場，就重點在省內進行布局。這就使我們對河南省總體物流行業布局有一定的要求：一是要有產業基礎，具有一定規模的為生產服務的物流量；二是要有集散功能，一些地方雖然產業基礎相對薄弱，但具有交通、區位、傳統交易市場等集散優勢；三是要有合理的輻射半徑，不同產業的輻射半徑不同，物流分撥配送區域也不同。
　　河南省總體物流行業布局應依照以下四大原則。一是將比較優勢轉化為競爭優勢。充分發揮各地區位、交通、產業和資源優勢，最大限度地將比較優勢轉化為現代物流業發展的競爭優勢。二是推進集聚發展。遵循物流要素向中心城市和大企業逐步集中規律，強化物流資源整合、引導企業集聚發展的需要。三是防止同構競爭。在一定輻射半徑內的不同城市，避免物流功能和重點物流行業布局上同構，防止資源浪費和同構競爭。四是優化城市功能和便捷配送。城市自身配送中心布局要在考慮城市發展總體規劃和城市交通、配送效率等因素的基礎上科學合理安排。