□晚霞 殷蕊
    2006年，山西省委省政府作出“建設太原經濟圈”的決策，同時啟動了太原經濟圈規劃編制工作。2009年11月22日，在國家發改委發布的《促進中部地區崛起規劃》中明確提出，要以太榆同城化為中心，將太原城市圈建設成全國重要的清潔能源與技術創新基地，山西省對外開放的主要平臺，具有濃郁地方文化特色和較強輻射作用的現代化城市圈。
    所謂太原經濟圈建設，是指在加快中心城市建設和城市群發展的基礎上，在太原城市群范圍內，構建分工有序、資源共享、經濟互補、共同發展的若干特色經濟區，大體包括太榆新型裝備制造和現代物流經濟區等4個特色經濟區。
    當前，推進太原城市群和經濟圈建設，需要加快路網建設。在路網建設上，要在重點抓好大西鐵路、太中銀鐵路和石太客運專線建設的同時，加強太原經濟圈各城市間的路網對接，重點建設太原至榆次輕軌、太原城市群城際高鐵、太 (原)太(谷)高速公路等道路建設，形成包括高速公路、高速鐵路、城市輕軌在內的現代化綜合快速交通運輸體系，提高相關城市間的通勤率；要加快構建圈內城市間的網絡型交通，推動各圈層交通的有機連接，構建以太原、晉中、忻州、呂梁、陽泉交通樞紐為中心的干支相連、內外互聯、集疏成網的現代化綜合交通運輸體系，形成不超過一小時的城市群通達交通圈。