黑龍江省委省政府高度重視物流業發展，將物流業列為現代服務業發展的重點領域，作為新的經濟增長點來培育和發展。浙江物流網
   “十一五”期間，黑龍江省社會化、專業化的物流需求不斷增加，物流業總體規模快速增長，物流業發展水平顯著提高，發展環境和條件不斷改善。

　　物流業規模快速擴大；物流業發展水平顯著提高；物流基礎設施條件逐步完善；交通設施規模迅速擴大；國際物流發展迅速；物流信息化建設取得突破性進展；物流業發展環境明顯好轉。

　　“十二五”物流業發展戰略

　　目標：到2015年，全社會物流總費用與GDP的比率降至18%，物流業成為促進我省經濟社會發展的先導產業；建立覆蓋城鄉、產業聯動、高效合理的物流服務網絡體系；培育20個具有競爭力的物流企業集團和物流服務名牌；形成20個具有較強集聚輻射能力的物流產業基地，使我省成為東北亞國際物流發展重點區域之一。

　　布局：依據全省建設“八大經濟區”、實施“十大工程”發展戰略，結合交通經濟區域和產業布局特點，結合重要商品物流流向以及與周邊國家和省(區)相互關系等因素，重點打造“三區一帶”的物流區域——哈大齊物流區、哈牡綏物流區、東部城市群物流區和沿邊物流帶。

　　哈大齊物流區：圍繞“哈大齊工業走廊”、“高新科技產業集中開發區”等的建設，包括哈爾濱、大慶、齊齊哈爾和綏化，重點發展裝備制造業物流、石油化工物流、商貿物流、醫藥物流和涉農物流。

　　哈牡綏物流區：圍繞“東北亞經濟貿易開發區”、“哈牡綏東對俄貿易加工區”等的建設，包括哈爾濱市城區及東南部縣市和牡丹江市，重點發展保稅物流、對俄國際物流、加工制造業物流和涉農物流。

　　東部城市群物流區：圍繞“東部煤電化基地”、“三江平原農業綜合開發試驗區”等的建設，包括佳木斯、鶴崗、雙鴨山、雞西、七臺河和伊春，重點發展煤炭及煤化工物流、涉農物流、機械制造物流、森工產品物流和對俄國際物流。

　　沿邊物流帶：東部沿邊物流帶。以綏芬河(東寧)為節點，輻射穆棱、寧安、林口、虎林、密山、雞東等縣(市)，重點發展木材、建材、機電、輕紡等產業物流和保稅物流。三江沿邊物流帶。以同江(撫遠)為節點，輻射富錦、樺川等縣(市)，重點發展礦產、冶金、木材、食品等產業物流。北部沿邊物流帶。以黑河(漠河)為節點，輻射呼瑪、塔河等縣，重點發展石油、冶金、木材等產業物流。

　　主要任務和發展重點

　　(一)加快物流節點設施建設。全省規劃重點建設16個綜合物流園區。此外，重點為機械制造、石油石化、糧食、農資、農產品及加工、醫藥、連鎖商業、對外貿易等產業規劃建設專業物流中心。

　　(二)建設完善物流通道。進一步加快基礎設施建設，特別是運輸干線區域內物流基礎設施建設，完善綜合運輸體系。重點建設陸海聯運、江海聯運等國際物流通道和哈大齊大件運輸物流通道。

　　(三)推進物流服務社會化。鼓勵生產和商貿企業按照分工協作，推動物流業與農業、工業、商貿流通業聯動發展。

　　(四)大力發展第三方物流。鼓勵現有運輸、倉儲、貨代、聯運、快遞等企業業務整合和服務創新，發展現代運輸方式，提升專業化水平。培育競爭力強的大型現代物流企業集團。

　　(五)推進產業物流發展。“十二五”期間重點建設四類產業物流體系：一是服務工業生產資料及產成品的工業物流體系；二是服務農畜產品、農資、農機和農村消費品等的涉農物流體系；三是服務連鎖經營、集中配送等的商貿物流體系；四是服務對外加工及貿易的國際物流體系。大力發展裝備制造、石油石化、煤炭、食品、森工、醫藥六大支柱工業產業物流體系。加快全省農產品流通基礎設施建設，構筑全省涉農物流體系。建立城市連鎖配送服務體系，推動城市商貿物流服務體系建設。構筑以沿邊物流區域為支撐、邊境口岸為節點的國際物流體系，建成對俄物流大通道。

　　(六)加強物流信息化建設。我省物流信息化建設內容主要包括物流公共信息平臺建設以及行業和企業物流信息化建設兩方面。

　　(七)加強物流技術裝備開發和推廣應用。推廣應用物流國家標準，支持物流科技企業自主創新，提升我省物流技術裝備現代化水平。

　　(八)推動綠色物流發展。鼓勵企業開展與再生資源回收、加工處理、貿易、利用、設備制造、科技等物流活動，逐步在我省建立再生資源回收利用循環物流系統。

　　主要政策和措施

　　加強組織協調。建立以省領導牽頭，發改委、工信委等相關部門參加的聯席會議制度。強化物流業發展支持政策，落實物流企業稅收試點政策，研究出臺土地、資金、稅收、運輸和技術創新等扶持政策。優化物流發展環境。規范物流市場秩序，統一物流市場準入標準，加大監管和執法力度。發揮行業社團作用，架設政府與企業之間橋梁和紐帶。