南方日報訊(記者/楊磊實習生/易榕)今天,深圳灣保稅港區(qū)正式封關運作一周年。據(jù)蛇口海關統(tǒng)計,這個全國占地面積最小、條件最簡陋的保稅港區(qū),運作一年來進出口總值約46億美元,業(yè)務量在全國保稅港區(qū)中排名第一。 
　　深圳灣保稅港區(qū)正式封關運作一年以來,各項業(yè)務發(fā)展迅猛。截至今日,該保稅港區(qū)碼頭吞吐量已近180萬標箱,進出口總值約46億美元,海關監(jiān)管貨運量155萬噸,審核各類報關單證11萬份,上繳稅款5.4億元人民幣。盡管占地面積不大,條件也相對簡陋,但憑借優(yōu)惠的政策扶持,深圳灣保稅港區(qū)的業(yè)務量已在全國六個保稅港區(qū)中排名第一。
　　深圳海運物流有限公司是第一家入駐該港區(qū)的物流企業(yè),該公司副總經(jīng)理鄭琰熔表示,與國內(nèi)其他由政府主導的保稅港區(qū)不同,為最大限度地便利企業(yè)運作,深圳海關在籌備初期就邀請了招商局集團相關企業(yè),積極參與監(jiān)管方案、業(yè)務需求、信息系統(tǒng)開發(fā)等工作。該保稅港區(qū)正式運作后,蛇口海關與企業(yè)定期對保稅港區(qū)的運作進行研討,在監(jiān)管方式上有創(chuàng)新,讓企業(yè)獲益頗多。
　　鄭琰熔舉例稱,由于該保稅港區(qū)的保稅作業(yè)區(qū)(即“園區(qū)”)和碼頭作業(yè)區(qū)(即“港區(qū)”)互不銜接,是兩塊“飛地”,按照規(guī)定需要建設封閉、專用的連接園區(qū)與港區(qū)的物理通道。但因與目前的公共道路重合,無法實現(xiàn)物理封閉,蛇口海關率先提出“電子圍網(wǎng)”的概念,即充分借用先進科技手段,對往來園區(qū)與港區(qū)的車輛實施電子關鎖、GPS、道路兩側設置視頻監(jiān)控,實現(xiàn)了園區(qū)與港區(qū)的電子圍網(wǎng)監(jiān)管。
　　一手抓監(jiān)管,一手抓服務,憑借著各項便捷的服務措施,保稅港區(qū)運作一年來,先后有DHL、飛利浦、家樂福、卡西歐、NYK等國際知名企業(yè)在保稅港區(qū)開展業(yè)務,貨物類型由原來的家電、玩具等產(chǎn)品向液晶顯示屏、IC、拉菲紅酒等高價值產(chǎn)品轉移,貨物流向也由之前的“出口集拼、單向流動”轉變?yōu)椤斑M出兼顧、雙向流動”。