隨著越來越多的食品、農產品企業開始關注冷鏈物流，我國的冷鏈物流企業如雨后春筍般涌現，而一些原本不以冷鏈為主營業務的企業、外資也紛紛掉轉船頭，轉戰冷鏈市場。近日《農產品冷鏈物流發展規劃》的出臺，更帶動達2000億左右的投資，市場的“巨大蛋糕”已初具規模，我國冷鏈物流產業即將邁上一個新臺階，那么，不管是新的臺階還是“巨大蛋糕”,相信業內人士和企業最關心的問題是：商機何在，如何把握？

國家倡導 方向已經明確

     近幾年，我國政府對冷鏈物流產業的關注和政策扶持由最初的草案商議到日漸實施的細則規劃，可說是日趨明顯的青睞和重視，近幾年相繼頒布了《冷凍食品的包裝、標志、運輸和儲存》、《易腐食品機動車輛冷藏運輸要求》都是對行業影響巨大的導向性文件和政策，尤其是最近頒布的《農產品冷鏈物流發展規劃》，將本來就酷熱火爆的我國夏季冷鏈市場點燃了一把新興的燎原之火。《規劃》出臺截止到編者發稿日，所有與冷鏈物流產業相關的上市公司股票都一路飚紅，而從證券市場轉到資本市場上，各項投資及各省市地區的地方政策，也都陸續顯現，今年的八月將之稱為冷鏈物流月也并不過分。可以說，在國家有利政策的大力倡導下，冷鏈物流的發展方向和市場熱點已經相當明確，而國家更進一步的政策支持，從出臺的《規劃》我們已經可以窺得一二。

高速發展等于優勝劣汰？

     政府政策的倡導和支持，需要冷鏈物流內所有公司企業的實質性領導才能得以實施，而冷鏈物流的相關企業，也將迎來重大的發展和機遇，論商臺編者根據空調制冷大市場所提供的數據將這些企業分為了三大類：一、能提供冷凍整體解決方案設計的企業；二、能生產高性能以及有定制能力的制冷壓縮機的企業；三、冷鏈物流企業。

     目前我國農產品冷鏈物流發展嚴重滯后，冷鏈設施匱缺，食品冷藏運輸率只有10%左右，而發達國家在80%左右，上述幾家公司只是作為代表例舉一二，所有與冷鏈物流相關占領導地位的企業都將從冷鏈大發展中獲得很大收益，當然一些中小企業如不能及時跟進，自然也會有被淘汰的可能。

市場擴容2000億 價值能否決定成長

     一份最新的物流行業報告顯示，隨著中國的日益國際化以及飲食習慣的改變，中國對冷鏈物流的需求正在快速增長。其中冷鏈倉儲市場的年增長幅度將超過24%，成為行業領域目前增長最迅速的部分。

     文章前面提到的《農產品冷鏈物流發展規劃》更加速了冷鏈物流市場的快速擴容，“通過規劃實施，我國將再增加1000萬噸冷藏庫的能力，預計將帶動社會投資2000億。”國家發改委副主任張曉強在接受采訪時表示。編者也從空調制冷大市場專家口中獲知，農產品作為冷鏈物流中最大的市場，其消費市場遠超工業方面的需求。空調制冷大市場的專家還表示，隨著中國消費者越來越多地食用動物蛋白、奶制品和即食類方便食品，以及中國消費者越來越重視食品安全，中國對冷鏈基礎設施的需求正變得空前巨大。但在市場擴容的同時，區域性的分化也非常嚴重，在一些經濟發達和靠洋沿海的大城市，國際性、區域性的盛會，如北京奧運會、上海世博會和廣州亞運會，使得一線城市的國際化程度日益提升，冷鏈市場也有了顯著增長。再如如青島和大連，作為重要的出口市場，發展勢頭也非常迅猛。但相對中部和邊緣城市及地區，區域冷鏈經濟的崛起未必能代表全面的冷鏈物流產業的成長，最終冷鏈物流整體價值的體現才能說明成長與否。

產品技術引導  冷鏈基礎亟待夯實

     全程冷鏈是冷凍冷藏物資質量安全的重要保證，無論是生產、出廠、運輸、儲存、終端都需要冷鏈保障。不能“斷鏈”，是冷鏈物流最基本的原則，否則可能導致效果下降或失效，嚴重影響和破壞產品質量。目前我國冷鏈物流環節存在的漏洞讓全國物流標準化技術委員會冷鏈物流分技術委員會秘書長劉衛戰深感憂慮：“物品在流通領域出了質量問題，追根溯源是非常困難的。”

     據記者了解，由于我國目前缺乏統一的冷鏈執行標準，各種經營冷鏈物流企業過程控制水平參差不齊。現階段不是所有從事冷鏈物流的企業都能提供溫度監測和控制記錄，冷鏈運輸過程中還存在著溫控不力等問題。雖然最近得以應用的信息化進行全程實時溫控技術——RFID技術 ，為夯實冷鏈基礎，解決技術難題做出了很大的貢獻，但價格昂貴的RFID技術，試問又有多少家企業能真的耗巨資引進使用呢？

     國內冷鏈物流市場的火爆，吸引了大量外資外企的熱錢注入，如已經進入華南市場的澳大利亞最大冷鏈物流提供商太古以及最近將現代冷鏈儲藏設施奠基在上海的美國最大冷庫物流運營商之一普菲斯。雖然可以有效提升和解決國內冷鏈物流企業意識不足及經驗缺乏、倉儲設施落后、服務提供商以及人力資源匱乏等問題，但論商臺編者要提醒各位看官，在我國冷鏈物流市場最大和最終利益的獲得者應是我國本土的冷鏈物流產業和企業，而不是最后演變為為他人做嫁的窘迫局面。