中石油消息，中俄遠東石油管道計劃10月底貫通投產(chǎn)，中俄管道原油供應進入“倒計時”。C1從Rosneft人士方面獲悉，目前長約合同和價格已經(jīng)敲定，但其拒絕透露長約的具體期限和具體計價方式。 　　而現(xiàn)貨市場上的ESPO混合原油船貨供應則也在平穩(wěn)繼續(xù)，供應數(shù)量在月均10-15船Aframax船貨規(guī)模。最新成交的Rosneft標售10月裝船ESPO混合原油交易水平在Dubai均價平溢價水平附近，遠高于今年二季度貼水1-1.5美元/桶的水平。而截至目前，中國國有石油公司卻鮮有出手購買船貨。C1記錄顯示，僅中聯(lián)化在今年3月為旗下煉廠采購過此種現(xiàn)貨。
　　有市場人士猜測，由于中俄管道原油長約價格“隨行就市”，可能會受到現(xiàn)貨市場價格變化影響，所以導致中國國有市場公司年內“搶奪”ESPO“促銷”資源的動作十分謹慎。有國際貿易商認為，盡管可能出于長遠考慮，中國國有的石油公司不希望助長亞洲需求推高ESPO混合原油價格，但實際上卻可能損失了之前購買低價現(xiàn)貨資源的機會。
　　據(jù)C1了解，實際上，中國沿海煉廠對中質低硫的ESPO混合原油評價較好并有采購需求。也有貿易商預計，隨著中俄管道原油的正式投用，中國沿海煉廠對ESPO原油的采購可能會釋放。
　　據(jù)C1記錄，自ESPO混合原油2009年底發(fā)售船貨以來，包括BP、Vitol、Gunvor在內的貿易公司以及日本、韓國以及美國西岸的煉廠都逐漸從觀望轉為購買，已使其目前的價位回歸升至合理的水平。
　　另外，針對中俄管道原油以及遠東現(xiàn)貨供應布局，為穩(wěn)定亞洲客戶資源，包括中東部分產(chǎn)油國以及巴西等也都有意在遠東設立中轉中樞，提供到岸形式的原油供應模式。
　　資料顯示，東西伯利亞管道混合原油（ESPO Blend）和中俄石油管道預計將在2010年10月底連通。前者全長4000公里，其中自泰舍特至斯科沃羅季諾全長2700公里，自斯科沃羅季諾至科濟米諾（Kosmino）全長1300公里（在建），中國境內的漠河-大慶段全長960公里。預計中俄管道投產(chǎn)初期的填充管道即需要原油100萬方左右。東西伯利亞管道混合原油目前可供應規(guī)模在3000萬噸/年，未來有望達到5000萬噸/年。
　　根據(jù)中俄石油換貸款協(xié)議，俄方接受中方提供總計250億美元的長期貸款，固定利率約6%，并從2011到2031年的20年間，俄方將按每年1500萬噸的規(guī)模向中國通過管道供應總計3億噸石油。2009年俄羅斯共向中國出口原油1530萬噸。