□曹亞慧
    近日，有消息稱，63歲的秦曉將卸任招商局集團董事長，接班人尚未確定。
    秦曉這位橫跨金融和物流等領(lǐng)域的商業(yè)干將，是中國企業(yè)家的驕傲，他曾提出很多前瞻性話題。
    一直以來，秦曉對 “主流”觀點總是保持清醒和敏銳的眼光。他曾透徹地分析和指出目前中國能源安全戰(zhàn)略中的能源運輸問題，強調(diào)能源運輸是國民經(jīng)濟的重要組成部分。他提出：“中國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，需要穩(wěn)定的能源供應(yīng)作為保障。而大量的石油進口，將中國能源的供應(yīng)鏈暴露在錯綜復(fù)雜的國際地緣政治的格局之中，從而對中國的能源安全提出嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。”
    秦曉對能源物流的戰(zhàn)略思考給了我們很好的啟示。秦曉指出，從上、下游關(guān)系來看能源運輸?shù)恼麄�產(chǎn)業(yè)鏈，中國海上石油運輸體系等方面，中國能源運輸?shù)默F(xiàn)狀令人擔(dān)憂：中國的能源運輸問題還沒有得到應(yīng)有的重視，石油供應(yīng)鏈的安全，有可能成為中國能源安全的隱患；面對中國進口石油運輸?shù)凝嫶笮枨螅�中國船隊所占中國進口石油運輸市場的份額少，所承運的進口石油份額偏低，中國的石油公司與中國油輪公司缺乏長期的戰(zhàn)略合作，這些都是中國能源運輸供應(yīng)鏈風(fēng)險所在。
    針對近年來，各個航運企業(yè)，甚至某些沒有油輪運輸專業(yè)經(jīng)驗的企業(yè)均計劃大舉投資，打造新船的這種現(xiàn)象，他提出需要更多關(guān)注和警惕，并直指其危害是可能對全球海上石油運輸?shù)墓┣箨P(guān)系造成嚴(yán)重的沖擊，最終將影響中國油輪運輸業(yè)的健康發(fā)展等頗具 “一針見血”的分析與建議。
    此外，一直關(guān)注中國能源物流的秦曉曾提出了若干政策建議： （一）把能源運輸歸入國家能源安全戰(zhàn)略框架之中。 （二）扶植中國大型油輪船隊進入資本市場。 （三）鼓勵油公司和船公司的戰(zhàn)略合作，促進國內(nèi)油公司和船公司建立緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系，油公司應(yīng)該給船公司長期和穩(wěn)定的訂單支持，而船公司也應(yīng)優(yōu)先保證油公司的運力供應(yīng)。 （四）針對目前可能出現(xiàn)的 “一哄而上”、大量打造新船的傾向，應(yīng)該妥善引導(dǎo)，防止出現(xiàn)重復(fù)投資，重復(fù)建設(shè)的情況；在政策上，應(yīng)協(xié)調(diào)各企業(yè)間的無序競爭，保障中國油輪運輸業(yè)的健康發(fā)展。
    秦曉一直是位低調(diào)而務(wù)實的企業(yè)家，也是最值得尊敬的企業(yè)家之一。
■ 人物簡介：
    秦曉1947年4月出生，自2001年任招商局集團董事長和招商銀行董事長。擁有英國劍橋大學(xué)經(jīng)濟學(xué)博士學(xué)位，為清華大學(xué)管理學(xué)院和中國人民銀行研究生部兼職教授、日本豐田公司國際咨詢委員會委員。2008年9月起兼任中國電信股份有限公司（香港聯(lián)合交易所上市公司）獨立非執(zhí)行董事、2009年7月起兼任香港興業(yè)國際集團有限公司（香港聯(lián)合交易所上市公司）獨立非執(zhí)行董事。
    此前，他還曾任中國國際信托投資公司總經(jīng)理、副董事長，中信實業(yè)銀行董事長，第九屆全國人大代表、第十屆全國政協(xié)委員；也曾是亞太經(jīng)合組織工商咨詢理事會中國委員，并于2001年擔(dān)任亞太經(jīng)合組織工商咨詢理事會主席、2002年任副主席、2003~2004年任能力建設(shè)委員會主席。