日前，記者電話采訪省煤炭運銷集團（陜西煤業化工集團下屬企業）副總經理卜志義，了解煤炭物流體系建設情況，只聽他在電話那頭高興地說：“我們正在與江西方面商談成立江西公司等事宜。”記者得知，陜西煤業化工集團煤炭物流體系建設已經進入實質性操作階段。 
　　陜西省煤炭資源豐富，但是煤炭運輸困難,周邊省份都是產煤大省，省內又有神東等大型煤炭企業，煤炭運輸受到了內外堵截。 
     
    攜手“四省四港” 
        
　　為了更好地發揮資源優勢，陜西省煤炭企業正采取各種措施推動煤炭物流產業的發展，建設現代化煤炭物流“大動脈”。 
　　2009年6月中下旬，陜西煤業化工集團一行赴“三省四港”訪問，啟動了籌備已久的合作之旅。他們到湖北、江蘇、山東三省，訪問了宜昌港務集團、徐州港務集團、連云港港口集團和日照港集團四家港口企業，就構建現代煤炭物流、擴大陜西煤業化工集團在華中、華東和華南等地區的市場份額等問題進行了深入探討,并分別在武漢、南京和日照三市簽訂了戰略合作協議。 
　　2009年11月底，陜西煤業化工集團又與江西方面簽訂了戰略合作協議。陜西省副省長吳登昌指出，陜西煤業化工集團與“四省四港”合作，建立現代煤炭物流體系，既符合國家和陜西省正在實施的物流產業振興計劃，使其煤炭及煤化工產品有一個穩定的市場，又可以在營銷領域提高附加值。 
　　據了解，陜西煤業化工集團是陜西省國有大型能源化工企業，也是國家大型煤炭基地開發建設、商品煤生產供應和煤炭資源整合的主體，2009年煤炭產銷量均超過8000萬噸。根據規劃，到2012年其煤炭產銷量將達到1.5億噸，除就地轉化外,還有約8000萬噸商品煤及煤化工產品需要外銷。目前，陜西煤炭市場主要集中在華中、華東、華南和西南地區。為了解決運銷難題，陜西煤業化工集團提出了“穩定華東、擴大華中、開發西南、輻射周邊”的戰略計劃，在沿海、沿江、沿河進行物流布局。 
        
     六項目全面啟動 
        
    在發展現代物流產業方面，陜西省正著力構建多式聯運大通道，建立省內物流節點，構建煤、電、路、港一體化運營模式，構建以省煤炭運銷集團為主體的多元化運輸大通道。 
　　今年年初，陜西煤業化工董事會正式通過了六個物流項目方案，省煤炭運銷集團同時制定了物流產業發展實施意見，六個物流項目方案有計劃、有步驟開始實施。文章開頭說的江西公司就是這六個物流項目中的第一個項目。 
　　第二個項目是組建廣通運銷發展公司。今年5月中旬，廣通運銷發展公司正式成立，目前已經承擔了彬長、黃陵公路煤炭運輸任務。廣通公司正常運轉，業務逐步擴大。 
　　第三個項目是建立電子交易服務平臺。2009年，陜西煤業化工集團與上海鋼聯電子商務公司合作，參照上海鋼聯電子商務運營模式進行開發，目前已經完成電子交易服務平臺方案審查。 
　　第四個項目是組建江蘇公司。江蘇省是陜西煤業化工集團煤炭的主要消費市場之一，陜西煤業化工集團在江蘇省的煤炭銷量，約占陜西煤炭出省總量的四分之一。目前，陜西煤業化工集團已經與江蘇方面達成協議，參股建設港口、煤炭交割庫，實現數字化配煤。 
　　第五個項目是參股湖北煤炭物流集團，共同投資建設枝城港口、洗煤廠和一個國家級儲煤基地。 
　　第六個項目是參股建設連云港煤炭化工儲運基地。這里不僅是煤炭的集散地，而且是焦化、化工產品的集散地，陜西省也將在這里購得主焦煤，滿足陜西焦化廠的需要。 
      
     省內物流轉型升級 
      
    作為陜西省內的主要煤炭企業，陜西煤業化工集團的想法是，通過合作，充分發揮湖北、江蘇、山東、江西“四省四港”的區位優勢，在沿海、沿江和沿河港口建立煤炭儲備、配送、集散和銷售基地，并以這四個港口為中心，輻射華東、華中、東南沿海及海外等目標市場，擴大陜西煤炭對市場的影響力；通過集散基地調控市場，根據用戶需求進行配煤，以滿足不同用戶需求，實現資源、運輸、儲備、配送、市場一體化運營。 
　　與此同時，陜西省的煤炭運銷資源也在進行整合。2009年4月,陜西省煤炭運銷集團在陜北成立了銷售公司，實行了專業化銷售，目前銷售公司在陜北神木地區已經成為平抑煤價、引領市場、規范經銷的“排頭兵”。今年6月,彬長礦區銷售公司被收歸陜西省煤炭運銷集團管理，使其納入了陜西煤炭物流大體系。 
　　目前,陜西煤業化工集團正在榆林市積極籌建汽車指揮調度中心，建設停車場、賓館，有效解決目前拉煤汽車在公路上排隊、司機在車上過夜和汽車保養修理的問題。汽車指揮中心建成后，可通過指揮調度，讓拉煤車有序裝車運行，緩解陜北煤炭運輸車輛擁堵狀況，加快資源運送速度。