過去一年，為了沖刺百貨零售規模，當當網一直在馬不停蹄的在全國新建和擴建物流配送基地。隨著今年4月鄭州物流中心的投入使用，當當網已擁有戰略布局于全國六個城市的九個物流中心，庫房總面積已達到16萬平米，物流可覆蓋全國1238個地區和800個城市，90%的訂單可在下單后24小時內發出。這一國內電子商務領域迄今規模最大的物流配送網絡，正成為當當網搶灘百貨零售的新引擎。
2010年的5月，當當網進行了上海和廣州百貨倉庫的搬家和擴容。同一個月，當當網位于無錫高新區的物流中心項目也開始破土動工。按計劃，當當網將在無錫高新區投資設立華東地區總部，整個項目計劃用地160畝，建設總面積超過8萬平方米的物流中心及辦公樓。建成后的當當網無錫物流中心可容納近百萬種商品，全面覆蓋華東地區并部分支持華南地區銷售。
長三角和珠三角的當當網用戶不難發現， 今年5月份以來，當當網的送貨速度有了大幅提升，從原來3-5天提高到了1-3天。隨著多個物流中心的擴容和落成，已有七成當當網用戶享受到了“次日達”服務。據當當網聯合總裁李國慶透露，通過下半年繼續對物流中心進行擴容，估計還將有兩成顧客享受到次日達的服務。
“網上購物，送貨速度是顧客體驗的重要一環。過去由于沒有部署分布式物流架構，當當的百貨商品很多都從幾個大的倉庫發貨，交貨服務難免受影響，隨著分布式物流架構的達成，這個瓶頸已經被打破。據此，當當網可以像以往賣圖書那樣，在低價、便利、誠信、快速等維度上讓顧客在購買百貨商品時有更好的體驗。”李國慶稱。
與部分自建配送隊伍的B2C企業不同，當當網盡管自建庫房，卻并未自建配送隊伍，而是與大約100個第三方城際運輸公司和區域第三方快遞公司組成的配送網絡合作為用戶配送商品包裹。李國慶說，之所以選擇第三方物流，是因為這樣更靈活，成本也低，自建隊伍則彈性很差，也很難匹配各個地區的銷售增長速度。
由于采用自行研發的撿貨、包裝和庫存管理系統，當當網能夠迅速、準確地處理大宗貨物，每日處理訂單可達十萬件。李國慶透露，當當網會在快遞服務中附加更多的服務功能，讓配送網絡逐步轉化成有綜合服務能力的渠道，當當則充當物流服務提供商的角色。
“全國性網上零售的主要挑戰是如何能以合理的成本給各地的用戶提供優質的本地化服務。雖然當當網是全國性的，但是各地的用戶應該覺得當當是一個就在身邊的購物中心。”李國慶表示，電子商務業態可分為前半段和后半段，前半段主要是供應鏈的管理，后半段則包括倉儲、分配、物流，支付等環節，二者構成了B2C價值鏈的核心，缺一不可。
李國慶認為，雖然當當網以十年賣圖書的經驗，已經構建了龐大的倉儲、物流設施，不過，如果賣百貨，這些設施還需要進行相應的改造，有的則要推倒重來。比如，食品存儲會遇到溫控、濕控、有效期的問題，服裝的陳列方式也與圖書有別，這就要對現有的貨架做重新設計。
分析人士認為，快速優質的物流服務是提高網上零售用戶體驗的關鍵。當前B2C電子商務從業者已經意識到物流基礎設施是B2C平臺商提升用戶體驗和有效降低運營成本的有效手段。隨著B2C日益向縱深發展，B2C平臺商對供應鏈、物流的掌控將越來越重要，也因此，圍繞供應鏈、客戶關系管理、物流配套服務的創新將成為B2C平臺商的核心競爭力。當當網積十年之力在IT基礎設施、物流配送體系等領域進行的戰略鋪墊，將進一步確立起在百貨網上零售市場的先行優勢。