浙江吉利控股集團(Zhejiang Geely Holding Group Co.)董事長李書福在接受采訪時表示，作為實現(xiàn)年銷量提升至30萬輛的舉措之一，吉利控股集團和新收購的沃爾沃公司(Volvo)可能在中國建造三座新組裝廠來生產(chǎn)沃爾沃汽車。
快速提升沃爾沃在中國的影響力是吉利控股集團的沃爾沃重振策略的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。這項計劃能否成功將取決于市場需求以及中國中央政府的批準(zhǔn)。
李書福向《華爾街日報》(Wall Street Journal)表示，外界認(rèn)為吉利面臨的挑戰(zhàn)是幫助沃爾沃走出困境；但考慮到沃爾沃今年前兩個季度的經(jīng)營利潤，他認(rèn)為沃爾沃產(chǎn)品已經(jīng)擁有良好需求，并且沃爾沃公司已實現(xiàn)贏利，當(dāng)前吉利面臨的真正挑戰(zhàn)是如何進一步拓展沃爾沃品牌。
知情人士本月早些時候表示，吉利控股集團和沃爾沃考慮在中國建造兩座汽車組裝廠，其中一個位于上海，一個位于成都；另外，還將在中國建造一個獨立的引擎工廠。
李書福在接受采訪時表示，公司考慮中的第三個生產(chǎn)基地是大慶。他表示，如果獲得政府批準(zhǔn)，每個工廠初步年產(chǎn)能將達到10萬輛。上海和大慶的工廠將從頭開始興建。
知情人士稱，吉利控股集團可能在中國為沃爾沃建造一個獨立的引擎工廠，不過李書福打消了這種可能性。他表示，相比成立專門的引擎工廠并向遍布全國的生產(chǎn)基供應(yīng)引擎的做法，在這三個工廠直接生產(chǎn)引擎效率更高。