根據《深圳市現代物流業“十一五”發展規劃》，未來五年，深圳將基本實現現代物流業向供應鏈管理一體化方向的轉型，并以“兩港”為中心所形成的物流服務體系為依托，將深圳融入全球供應鏈網絡之中，把深圳打造成國際供應鏈體系的重要節點，并走在國際供應鏈的前端，增強深圳在國內供應鏈的控制能力，建設創新型的國內物流先鋒城市和綠色物流前沿城市。為完成上述目標，到2010年，深圳將投資約1,030億元用于現代物流設施及相關基礎性建設，實現年物流產業增加值822億元，物流業總成本占GDP的比值由2006年的15%下降到12.5%左右，物流業增加值占GDP的比重增加到12%，社會物流服務組織化率達到45%，接近歐洲物流業發展水平較高國家水平；港口吞吐量和集裝箱吞吐量分別達到3.6億噸和2600萬TEU；進一步提高物流業在支柱產業中的地位；培養和引進物流業專業人才11萬多人，鞏固物流業發展的人才基礎。上述規劃的提出為本公司在華南區域的業務發展帶來極大的機會。 
    根據《上海市人民政府貫徹國務院關于推進上海加快發展現代服務業和先進制造業建設國際金融中心和國際航運中心意見的實施意見》（滬府發〔2009〕25號），上海將加快發展現代服務業和先進制造業，同時加快推進國際航運樞紐港、現代航運集疏運體系和現代航運服務體系建設，到2020年，基本建成航運資源高度集聚、航運服務功能健全、航運市場環境優良、現代物流服務高效，具有全球航運資源配置能力的國際航運中心。本公司現有的客戶和業務有較大比例處于華東區，上海市相關制造業及物流配套的完善，將為本公司在上海的業務拓展帶來較大的業務機會。