9月1日，中國西部現代物流港公共物流信息平臺設計規劃咨詢開標會舉行。全國規劃咨詢業界的8家知名機構齊聚遂寧，在經過5個小時的講標角逐后，最終一家企業奪得標的，并進入公示期。這也標志著有著物流港“心臟”之稱的公共物流信息平臺進入實質性的建設階段。
據介紹，三個月前，中國西部現代物流港就向國內知名的咨詢設計機構發出了邀請函，最終有全國各地的8家機構前來競標。建設公共物流信息平臺，目前在國內鮮有成功案例，因此為了保證這一平臺體系的科學性和可操作性，中國西部現代物流港特意在全國邀請相關物流專家、業界企業家等7名評委組成了評標組。
講標、現場問答、評標組匯總評審意見、按照嚴格的評分體系打分，整個評審過程嚴密而緊湊，在經歷了5個小時的評審后，最終一家企業奪得標的。按照規定，該企業將進入公示期，期滿后將最終實施這一平臺體系的規劃設計。
專家解讀
記者隨后連線了一直對中國西部現代物流港關注的相關業界專家、企業家。
戴定一（中國物流與采購聯合會副會長）：期待“遂寧版本”為中國公共信息平臺建設破題
信息平臺具有整合資源、規范市場的作用，代替了原來需要資本紐帶進行整合的功能，對于一個地區來說，更具有改善投資環境的功效，特別是政府支持的公共信息平臺應該起到創新的效果。但是就目前的國內來說，政府性信息平臺與商業性信息平臺鮮有成功組合的案例，這顯示出國內在搭建公共服務平臺方面的滯后。
目前，中國西部現代物流港能吸引來這么多國內業界知名的咨詢設計機構，能主動探索建設這樣一個公共物流信息平臺，這無論對政府還是市場來說，都是一個創新，都值得我們期待。
陸志剛（蘇州物流總裁）：平臺成功的標準是為客戶創造價值
當下的全球經濟分為貨物和勞務兩大類。如果有誰在服務貿易領域率先建立起公共信息平臺，無疑將在推動地方的發展上，掌握發展主動權上占據先機。但是，目前建設公共信息平臺不能盲目相信所謂的物流技術，而是要結合本地產業結構，借鑒吸引外地成功經驗來操作，政府尤其要定好位，分工明確，將“為客戶創造價值”作為信息平臺建設成功的標準。
黃國明（四川省發改委信息中心高級工程師）：信息平臺建設顯示遂寧物流的潛力
目前在國內，進行信息平臺建設，引入規劃咨詢業的案例很少。而中國西部現代物流港這次能吸引來這么多業界知名的機構，這本身就是遂寧物流品牌效應的顯現。這說明地方政府的理念超前，而引進規劃也將為園區的后續發展降低風險，規劃超前也顯示了其潛在的發展力量。
公共信息平臺建設，技術不是核心，運營模式才是關鍵，因為當前沒有現成模式可循，很期待物流港的公共信息平臺建設能實現創新，走在全國前列。