媒體記者登車試乘沈陽地鐵一號線（9月19日攝）。沈陽地鐵一號線，西起沈陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)十三號街站，東至黎明廣場站，共設(shè)車站22座，全線長約28公里，2005年11月18日正式動工建設(shè)。沈陽地鐵一號線是我國東北地區(qū)城市中的第一條地鐵，目前正處于最后的調(diào)試階段，預(yù)計今年10月開通試運營。 新華社記者 李鋼 攝 
　　據(jù)新華社沈陽9月23日電（記者王曉明、石慶偉、范迎春）廣袤肥沃的東北黑土地上，從南至北正在隆起四大“黃金經(jīng)濟帶”：遼寧沿海經(jīng)濟帶、沈陽經(jīng)濟區(qū)、長吉圖先導(dǎo)區(qū)、哈大齊工業(yè)走廊，猶如四條巨龍騰空而起，成為拉動東北經(jīng)濟加速開放發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的新引擎。
　　到2015年，吉林省高速公路通車里程將達到4500公里，總量翻一翻以上。吉林省委書記孫政才日前表示，努力實現(xiàn)到2020年長吉圖區(qū)域經(jīng)濟總量翻兩番以上的目標。吉林省干部認為，從長春到吉林再到圖們，首先應(yīng)加快推進長吉一體化，形成區(qū)域發(fā)展“雙蛋黃”，帶動四平、遼源等20多個中小城市圍繞長吉確立各自的產(chǎn)業(yè)分工，形成共榮共生、水乳交融的城市群。目前，吉林北部工業(yè)新區(qū)、蓮花山生態(tài)旅游區(qū)、中新（吉林）食品區(qū)生豬養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)化等一批發(fā)展項目紛紛啟動。
　　全長1443公里的遼寧濱海路，將連接遼寧沿海6市21縣區(qū)和25個港口，貫穿了遼東半島沿海經(jīng)濟區(qū)、遼寧中部城市群和遼西沿海經(jīng)濟區(qū)。遼寧省發(fā)改委副主任周喜鼎表示，遼寧沿海經(jīng)濟帶發(fā)揮東北地區(qū)出海通道和對外開放門戶的作用，全面參與東北亞及其他國際區(qū)域經(jīng)濟合作。據(jù)遼寧省政府提供的數(shù)據(jù)顯示，遼寧已確定開發(fā)面積約701平方公里沿海經(jīng)濟帶，重點建設(shè)造船、石化、先進裝備制造業(yè)等方面。包括大連、丹東等6個沿海城市所轄行政區(qū)域，圍繞大連長興島臨港工業(yè)區(qū)、營口沿海產(chǎn)業(yè)基地等“五個點”，海濱公路“一條線”，至今已吸引437個投資項目，總投資額達到1265億元。
　　沈陽經(jīng)濟區(qū)以沈陽為中心，100公里半徑范圍內(nèi)覆蓋了包括鞍山、撫順、本溪等8市，是我國罕見的以工業(yè)為主的大中城市密集區(qū)。位于同日本東京、韓國首爾、蒙古國烏蘭巴托、俄羅斯伊爾庫茨克幾乎等距離的輻射線上，獨占這一地區(qū)的中央?yún)^(qū)位。成為繼上海浦東、天津濱海新區(qū)等七個地區(qū)后，國務(wù)院批準設(shè)立的第八個國家綜合配套改革試驗區(qū)，也是我國唯一一個以新型工業(yè)化為主要內(nèi)容的試驗區(qū)，2009年地區(qū)生產(chǎn)總值接近1萬億元。
　　今年9月9日，位于京哈高速公路哈爾濱南大門的哈爾濱龍運物流園區(qū)正式投入使用，是“哈大齊”工業(yè)走廊首批啟動項目之一。園區(qū)一期投入運營后，將為地方每年增加2億元左右的稅收，在園區(qū)及周邊地區(qū)形成以物流業(yè)為主導(dǎo)的區(qū)域性現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群，輻射帶動哈爾濱南部地區(qū)。從2005年開發(fā)建設(shè)到今年6月末，工業(yè)走廊累計啟動建設(shè)29個園區(qū)，開工項目1044個，竣工投產(chǎn)項目696個，完成投資840億元。
　　“東北四大經(jīng)濟帶異軍突起、飛速發(fā)展的同時，相互間的協(xié)作配合也日益緊密�！遍L春市市委書記高廣濱說，早在2007年，長春市就提出了建設(shè)長東北開放開發(fā)先導(dǎo)區(qū)的構(gòu)想，該區(qū)域位于哈大經(jīng)濟帶中部，南連沈陽城市圈，北接哈爾濱城市圈，對東北區(qū)域經(jīng)濟起到連接和帶動作用，有利于加快東北區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展。
　　目前長東北核心區(qū)建設(shè)大幕已經(jīng)全面拉開，大投入、大建設(shè)、大發(fā)展成為長東北開發(fā)建設(shè)的最強音。