在幾個物流場站，雖然調整還未正式實施，不過物流中介已經開始和司機們協調裝、卸貨時間了。 
　　“根據早7點到晚10點的限行時間，司機如果不能及時適應，空停一天車的損失大概2000-3000元。”云南盛達物流場站內一家物流中介經營者告訴記者，以貨車裝貨為例，以前多為早上裝貨，裝完貨還要馬上前往下一個裝貨點。白天貨車限行后，早上裝貨的車不可能按時趕往下一個裝貨點，也不能前往目的地，還會耽誤短途貨運，一停就要等一天損失不小。經營者介紹，他們現在已經和一直合作的貨車司機協調，把裝貨時間改到晚上8點以后。司機不能再趕著早上進場裝貨，我們都在一起適應新的規定，適應一段時間就理順了。