根據(jù)中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)鋼筋焊網(wǎng)行業(yè)分會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，目前我國(guó)建筑用鋼材的用量大約為1.2億噸，其中采用冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)及自動(dòng)化鋼筋加工配送方式生產(chǎn)的產(chǎn)量約為100萬(wàn)噸左右，所占總使用量的比例不超過(guò)1%，絕大部分都是采用工地現(xiàn)場(chǎng)，傳統(tǒng)手工加工及半自動(dòng)加工模式生產(chǎn)的。而據(jù)我們了解，在歐洲的比例約為40%，東南亞地區(qū)的比例超過(guò)25%；由此可見中國(guó)在鋼筋自動(dòng)化加工配送方面還有非常巨大的發(fā)展空間。
    中國(guó)目前鋼筋加工的現(xiàn)狀是：建筑用鋼材采用工地現(xiàn)場(chǎng)、傳統(tǒng)手工加工及半自動(dòng)化加工，這種方式存在零散、混亂、誤差大、人工需求量大等弊端，嚴(yán)重制約了我國(guó)項(xiàng)目建設(shè)施工的發(fā)展速度，雖然目前集成化鋼筋加工廠已出現(xiàn)，但大多都比例極小，且配送范圍有限。
    建筑用鋼筋專業(yè)化加工配送，就是將建筑工程所需要的各種不同類型的鋼筋在工廠中采用技術(shù)先進(jìn)的加工手段進(jìn)行加工成型，然后直接配送至各個(gè)建筑工地。鋼筋加工企業(yè)將建筑結(jié)構(gòu)所需的鋼筋由上游鋼廠、供應(yīng)商的鋼筋作為原材料進(jìn)行會(huì)集，并按照工程進(jìn)度與進(jìn)料計(jì)劃提前組織加工，按照建筑施工現(xiàn)場(chǎng)所需要的各種規(guī)格尺寸直接加工成型，分工段統(tǒng)一配送形式直接輸送到建筑工地，形成鋼廠、供應(yīng)商和建筑業(yè)者間高效的鏈接。
    這樣的配送模式，具有節(jié)約開發(fā)建設(shè)單位整體項(xiàng)目投資成本、時(shí)間，確保施工現(xiàn)場(chǎng)整潔文明，排除由于鋼筋加工制作帶來(lái)的不安全隱患等優(yōu)勢(shì)。
    預(yù)計(jì)未來(lái)鋼材加工的方向會(huì)逐步走向鋼材的深加工配送，采用工廠化、自動(dòng)化、規(guī)范化現(xiàn)場(chǎng)配送的方式。