8月24日，深圳市物流業考察團來到港區，考察太倉保稅物流中心、集裝箱碼頭等單位，參加深圳—太倉物流業合作交流會，表示要推進兩地緊密合作，促進兩地物流企業優勢互補、共同發展。經過多年的積累，太倉物流園聚集的物流項目越來越多、層次越來越高、業態越來越新，吸引前來考察的領導和客商也越來越多。 
　　物流項目總投資超195億元
　　8月30日，記者在港區采訪，看到集裝箱三期工程進入驗收階段。隨著集裝箱三期工程的投入使用，太倉港貨物吞吐能力和集裝箱吞吐能力，將分別達到9780萬噸、435萬標箱，建成、在建和擬建的物流項目總投資超195億元。
　　“加快發展港口物流，是迅速繁榮太倉港的必然要求，也是港區實現轉型升級、跨越發展的有效路徑。”港區有關負責人表示，加快太倉物流園這一載體建設，搶抓港口碼頭日益繁榮的好機遇，放大沿江臨滬的區位優勢，堅持招商、攬貨、引稅并舉，乘勢推進港口物流加速發展。
　　國際碼頭、現代貨箱、武港碼頭、長江石化、陽鴻石化、隆興物流、昊華華東國際塑化城、北上海國貿、大洋物流、新港物流、東港物流等重點物流企業集聚港區。今年1至7月，新注冊物流貿易企業260家，注冊資金15.43億元，物流貿易企業實現主營業務收入超過50億元。
　　抓住機遇確立發展新定位
　　江蘇省把太倉港確定為全省“兩港兩場一航道”重大基礎設施工程之一，隨著上海“兩大中心”建設和長三角一體化進程加快，兩岸經濟合作框架協議正式簽署，港口物流業發展利好因素不斷增加。
　　太倉物流園著力打造“二中心三基地”，即對接上海國際航運中心的國際物流分中心、輻射江蘇地區的沿江物流中心，長三角國際采購分撥配送基地、華東臺灣商品物流基地、中國大宗物資集散基地。
　　按照這一定位，太倉物流園要實施港口物流“三年翻兩番”計劃，即3年內引進物流貿易總部或地區總部企業10家，第三方物流企業100家，注冊物流貿易及配套企業1000家，注冊資本超過50億元，物流貿易企業貿易總額超500億元。
　　三大舉措推進物流園建設
　　圍繞新的目標，太倉物流園著力實施三大舉措，港口物流業將真正成為太倉經濟發展的支柱產業。
　　首先，推進物流集聚區和重點項目、重點服務平臺建設。在著力推進港口碼頭、新港城建設的同時，加快推進保稅物流中心、隆興鋼鐵服務中心、華東臺灣商品物流城等六大物流集聚區建設，加快推進深圳海格物流項目等7個重點項目建設，加快推進電子口岸等四大信息服務平臺建設，盡快形成港口物流產業集群。
　　其次，加大物流招商力度。以制造業的快速集聚，吸引物流企業為工業企業配套倉儲、運輸服務。把引進貿易企業，特別是在供應鏈上居于主導地位和決定權的貿易商作為重點，以大量貿易企業的集聚，帶來大量貨源，促進物流集散。引進第三方物流企業，吸引國際國內著名大企業大公司，在港區設立總部或地區總部、營銷中心、結算中心。
　　再次，積極發展物流貿易服務。鼓勵生產制造企業利用現有的倉儲能力和庫房、運輸車輛以及原材料等資產，投資組建獨立的物流配送公司，對企業生產資料和產品實行統一配送，鼓勵有條件的生產制造企業，成立獨立核算的貿易和營銷企業。(李孝忠)