廣西北部灣經濟區規劃建設管理委員會辦公室常務副主任陳瑞賢說，欽州保稅港區、憑祥綜合保稅區、南寧保稅物流中心和北海出口加工區一同構建起了廣西北部灣經濟區保稅物流體系，實現了北部灣經濟區的區港聯動。 
　　據介紹，廣西北部灣經濟區保稅物流體系的運作模式是以北海出口加工區、欽州保稅港區、憑祥綜合保稅區等為沿海沿邊節點，通過南寧保稅物流中心這一核心樞紐直接面向西南地區乃至東盟國家的企業提供保稅物流服務。
　　南寧海關關長楊建說：“在北部灣地區構建一個完善的保稅物流體系，既是中國—東盟貿易不斷發展的內在需要，又是帶動這一區域經濟發展、深化中國—東盟合作的要求。”2010年1月至4月，中國與東盟雙邊貿易總值達870.9億美元，同比增長58.5％。
　　“中國與東盟老成員國進出口貿易中90％以上產品實現零關稅，但協議也同時規定，各國可根據國情，保留10％的產品作為受保護的敏感產品。”陳瑞賢介紹，由于保稅區有政策上的優勢，中國與東盟國家的客商，可攜帶高敏感產品入區開展貨物儲存、國際貿易、國際采購與分銷配送、國際中轉、商品展示、加工研發、港口作業、檢測維修服務以及海關允許的其它業務，一律享受免稅政策。
　　廣西欽州保稅港區管理委員會常務副主任王乃學說，北部灣經濟區保稅物流體系形成后，中國與東盟各國的商人，在貿易“路徑”的選擇上也將更為自由。保稅區與自貿區政策的疊加，將有利于拓展腹地，同時使貿易更加便利。
　　“如越南諒山、河內的產品要出口美國，在自貿區建成前，他們更多是通過越南的港口出口；自貿區建成后，由于產品都在自貿區內，不再有關稅壁壘，如果從欽州保稅港區出口成本更低，商家就可通過欽州保稅港區出口，貿易就更自由。”王乃學說。