從8月上中旬開始，鄭州鐵路局加強施工協調，優化運輸組織，暢通分界口，有效提高了貨物運輸效率。 　　鄭州局加大對沿線換岔施工的盯控力度，做好調度盯臺、現場包保和組織協調工作，督促施工單位做好準備工作，最大限度減少施工對貨物運輸的影響。
　　鄭州局對管內貨車停時過長的車站進行了寫實分析，制定了運轉、調車、貨檢、裝卸等部門協調配合的工作機制，實現了貨源組織、計劃受理、裝卸作業、列車預確報、調車取送等環節的有序銜接，減少了貨等車、車等貨的時間，加速了車輛周轉。
　　鄭州局堅持均衡運輸，努力提高日班計劃和階段計劃質量，將原先 “搶18點”交車變為 “搶每一階段、每一小時、每一分鐘”交車。鄭州局對內加強裝卸車組織，做好機列銜接和組流上線；對外加強與鄰局的溝通協調協作，暢通分界口，壓縮車輛滯留時間，確保分界口列車大進大出。
　　鄭州局還根據管內到發貨物的品類、使用車種、流量、流向、供需狀況和運輸組織特點，盡可能組織順路裝車，同時，加強管內隴海線、焦枝線機車的運用調度，抓好侯月、新密、太焦、焦枝等線5000噸及以上重載列車的開行，有效提高線路的通過能力。