迄今已連續(xù)11年成為廣西第一大貿(mào)易伙伴的越南，在2010年上半年與廣西貿(mào)易總額超過20億美元，較2009年同期增長逾33%。廣西自治區(qū)官員指出，隨著區(qū)域經(jīng)濟一體化的加速發(fā)展，雙邊的合作領域必將進一步在廣度和深度上得以拓展，交通、物流、旅游等產(chǎn)業(yè)領域的交流與合作將不斷深化。 
得益于地緣上的優(yōu)勢和便利，特別是自中國—東盟自由貿(mào)易實施早期收獲以來，廣西與越南的貿(mào)易總額從2004年的7.5億美元發(fā)展到2009年的39.8億美元，增長逾4倍，年均增長40%。即便是在經(jīng)歷全球金融危機的沖擊下，2009年廣西與越南貨物貿(mào)易仍舊逆勢而上，進出口總額增長27.5%。2009年，廣西對越南貿(mào)易占全區(qū)對東盟貿(mào)易總額的80.5%，占中越貿(mào)易總額的四分之一。
近年來，廣西企業(yè)向越南“走出去”的步伐明顯加快，積極在越南開展房地產(chǎn)、路橋和水電工程等承包業(yè)務。迄今，廣西與越南已簽訂工程承包合同149份，合同額5.44億美元，營業(yè)額2.6億美元。此外，廣西企業(yè)還廣泛投資于越南的商品貿(mào)易、農(nóng)業(yè)、化工和礦產(chǎn)資源等行業(yè)。截至2010年6月，廣西批準在越南投資項目114個，協(xié)議投資額逾2億美元。
在大湄公河次區(qū)域合作、泛北部灣經(jīng)濟合作和中越“兩廊一圈”合作等次區(qū)域的合作框架下，廣西與越南正積極推進經(jīng)濟走廊、貿(mào)易便利化和跨境經(jīng)濟合作區(qū)建設，使之成為雙邊經(jīng)貿(mào)合作領域的新亮點。
廣西與越南正在加快推進南寧—諒山—河內(nèi)—海防—廣寧和南寧—新加坡經(jīng)濟走廊沿線的基礎設施建設。目前，廣西與越南國內(nèi)的陸路通道已對接，交通網(wǎng)絡初步成形。雙方還在走廊沿線設立了諸如廣西憑祥綜合保稅區(qū)、越南諒山—同登口岸經(jīng)濟區(qū)等一批工業(yè)園區(qū)，有效地推動了交通走廊向經(jīng)濟走廊的轉變。
從2005年開始，廣西就與越南積極推進中越兩國互相通達客貨運輸。迄今，廣西已獲批連接越南的國際公路客貨運輸線路達24條，其中10條線路已開通。2006年，廣西開通中國西南地區(qū)第一個電子口岸——友誼關電子口岸，并于2008年與越南合作在友誼關(中)—友誼(越)口岸實施“一站式”海關查驗試點項目，有效推動了中越貿(mào)易便利化。
2007年，廣西和越南分別簽署地方政府間的相關框架協(xié)議或備忘錄，規(guī)劃建立憑祥—同登、東興—芒街和龍邦—茶嶺三大跨境經(jīng)濟合作區(qū)。目前，憑祥—同登跨境經(jīng)濟合作區(qū)中方區(qū)域可行性研究報告已于2009年編制完成，并通過專家評審。未來的跨境經(jīng)濟合作區(qū)有望成為中越邊境線上的對外開放開發(fā)示范區(qū)和經(jīng)濟增長極。
在此間剛剛結束的中越青年大聯(lián)歡活動中，中越雙方領導人代表均表示，在“長期穩(wěn)定、面向未來、睦鄰友好、全面合作”方針和“好鄰居、好朋友、好同志、好伙伴”精神指引下，中越兩國建立了全面戰(zhàn)略合作伙伴關系，各領域合作成果豐碩。相信中越青年大聯(lián)歡活動將進一步增進兩國青年朋友的相互了解，把中越全面友好合作關系一代代傳承下去。