記者從昨日在深召開的第五屆泛太平洋海運亞洲會議獲悉，深圳港已開辟通往全球各地的國際集裝箱班輪航線200多條，已成為當今國際貿易和航運網絡中的重要樞紐港口。副市長張文出席了會議。
　　張文表示，2010年，深圳實現生產總值9510億元，在中國內地城市中排名第四。與經濟發展同步，深圳港口航運事業的發展也十分迅速。目前，深圳港已開辟通往全球各地的國際集裝箱班輪航線200多條，2010年集裝箱吞吐量達到2251萬標準箱，連續8年居世界第四位，深圳港已成為當今國際貿易和航運網絡中的重要樞紐港口。今年前三季度深圳港口貨物吞吐量為16527.87萬噸，其中集裝箱吞吐量達1680.82萬標準箱，深圳港在金融危機后保持了良性發展勢頭。 
　　會議共有來自中國、美國、英國、法國、德國等全球20多個國家和地區的600多位港航物流界精英出席，是歷屆泛太平洋海運亞洲會議中參會人數最多、外籍人士出席比例最高的一次會議，其中外籍人士超過50%。 
　　據了解，泛太平洋海運會議旨在通過主題發言、圓桌討論和正式演講等形式，讓托運人、承運商及其他業界人士詳細了解全球集裝箱運輸和物流發展亟待解決的問題。在全球眾多航運業會議中，泛太平洋海運會議是業內對航運價格等方面最關注、最具影響力之一的會議，與國際海運年會齊名。該會議由美國商業日報于1999年發起，每年3月在美國長灘舉辦。2007年起，泛太平洋海運會議首次在美國以外的深圳舉辦其亞洲會議，至今已在深圳成功舉辦四屆。（本文來源：深圳特區報）